konstantinflamme1
Провали в автоматичната трансмисия на VW Suran: Реални решения и разходи
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
konstantinflamme1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит със повредата на модула за управление на скоростната кутия на VW Golf. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така ме интересува дали са се появили някакви свързани електронни проблеми, откакто е ремонтиран. В момента имам много подобни симптоми на моя Suran Spacefox и компютърът на колата показва кодове, свързани с трансмисията. Моят механик настоява за пълен ремонт на скоростната кутия, но аз подозирам, че автомобилният ECU или контролният модул може да са истинските виновници, въз основа на вашето описание.
(Преведено от Английски)
guenter_klein13
Следвайки проблема с блока за управление на скоростната кутия на моя VW Golf, мога да потвърдя, че ремонтът е напълно успешен, без повтарящи се електронни проблеми през последните месеци. Общата цена е 1000 евро за подмяна и програмиране на дефектния модул за управление на скоростната кутия. Това включваше цялата диагностична работа и тестове. Въз основа на симптомите на вашия Suran Spacefox, бих силно препоръчал да потърсите второ мнение, преди да се съгласите на пълен ремонт на скоростната кутия. Описаните от вас проблеми със скоростната кутия отразяват това, което аз изпитах, което беше чисто електронен проблем с управлението, а не механично повреда на скоростната кутия. Неизправен блок за управление на скоростната кутия може да имитира големи механични повреди, което води до неправилна диагноза. След като подмених блока за управление, скоростната кутия превключва перфектно и всички електронни системи функционират нормално. Цената на ремонта беше значително по-ниска от това, което би струвал пълен ремонт на скоростната кутия. Симптомите на вашия автомобилен ECU наистина сочат към повреда на управляващия модул, а не към вътрешни проблеми със скоростната кутия.
(Преведено от Английски)
konstantinflamme1 (Автор)
Следвах вашия съвет и потърсих второ мнение от специалист по VW. Оказа се, че сте били абсолютно прави относно това, че управляващият блок на трансмисията е най-вероятната причина. Диагностичният скенер потвърди електронни проблеми с контролния модул, точно както в вашия случай. Процедирах със смяната на управляващия блок на трансмисията, което струваше 1200 евро, включително труд и програмиране. Много по-добре от 3500 евро, които ми предложиха за цялостен ремонт на трансмисията в първия сервиз. Ремонтът отне около 6 часа. Автоматичната скоростна кутия вече превключва плавно и всички електронни системи работят перфектно. Няма повече скърцащи звуци или предупреждения за ограничен режим. Лостчетата за превключване на предавките реагират добре и диагностиката на трансмисията не показва никакви кодове за грешки. Много се радвам, че поисках съвет тук, преди да разреша основни ремонти на трансмисията. Специалистът потвърди, че тези повреди на контролния модул са известен проблем. Щях да се ядосам, ако бях похарчил хиляди евро повече за ненужни ремонти на скоростната кутия, когато истинският проблем е бил електронен.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
guenter_klein13
Имах почти идентични симптоми на моя VW Golf TSI от 2016 г. миналата зима. Автоматичната скоростна кутия показваше подобно поведение – грубо превключване, прекъсващ отговор от лостчетата за превключване и активиране на аварийния режим. Първоначалната диагноза сочеше към проблеми в трансмисията, но истинската причина всъщност беше дефектен модул за управление на трансмисията. Автомобилният ECU и контролният модул изискваха пълна подмяна, тъй като влагата беше повредила вътрешните компоненти. Това беше наистина сериозен електронен проблем, който би могъл да доведе до пълен отказ на трансмисията, ако не беше отстранен. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране на блока за управление на трансмисията, демонтаж и подмяна на повредения контролен модул, препрограмиране и адаптация на ECU, множество тестови шофирания за проверка на правилното функциониране. Ремонтът отстрани всички проблеми с трансмисията напълно. Скоростната кутия се върна към плавна работа без допълнителни електронни проблеми. Подмяната на цялата трансмисия би била ненужна и много по-скъпа. Този тип повреда на контролния модул е известен слаб елемент в няколко модела на VW от това поколение. Препоръчвам да потърсите второ мнение от сервиз, специализиран в ремонти на автоматични скоростни кутии VW и електронна диагностика. Симптомите съвпадат точно с дефектен контролен блок, а не с механично повреда на трансмисията.
(Преведено от Английски)