Провисване на окачването на Honda Amaze: Причини и разходи

Здравей! Имах подобен проблем с моята Honda City дизел от 2015 г. (всъщност все още я карам). Започнах да забелязвам неравномерна височина и прекомерно подскачане около 175 000 км. Първоначално си помислих, че са само амортисьорите, но механикът ми установи, че е по-сложно, оказа се, че са износени пружини и втулки на носачите. Бърз съвет: Проверете дали чувате някакъв тропащ звук, когато преминавате през неравности. В моя случай, цялото окачване се нуждаеше от внимание. Пружините от едната страна бяха напълно износени, което обяснява неравномерното положение. Също така трябваше да сменя и двата предни амортисьора, тъй като течеха. Това определено не е нещо, което искате да отлагате, неравномерното окачване може да доведе до неравномерно износване на гумите и да повлияе на геометрията на возията. Плюс това, това създава допълнително натоварване на другите компоненти на окачването. Препоръчвам ви да го проверите скоро. Въз основа на пробега ви, това е приблизително времето, когато тези части обикновено се нуждаят от внимание. Просто се уверете, че където и да отидете, те правят пълен преглед на окачването, а не само гледат очевидните симптоми. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за всички ремонти? И всичко ли работи безпроблемно оттогава, или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Просто исках да те актуализирам за моя град, след като попита. Общият ремонт ме струва около 850 € тогава, включително части и труд. Работата включваше подмяна на износените пружини, втулки на кормилния механизъм и двата предни амортисьора, които споменах по-рано. Честно казано, си струваше всяко евро. Добрата новина е, че наскоро имах друг проблем, който беше много по-евтин за отстраняване! Имах предупреждение за ограничение на контрола на височината, което караше окачването да се поврежда отново. Оказа се само дефектно кабелно съединение на един от сензорите. Реших това миналата седмица за 155 €, а колата сега върви като мечта. От основния ремонт на окачването всичко е стабилно, няма повече подскачане, няма неравномерно положение и пътуването отново е супер гладко. Дори гумите ми се износват нормално сега, което определено не беше случаят преди ремонта. Само един съвет от моя опит, след като го оправите, опитайте се да удряте дупките малко по-нежно, отколкото аз! Тези части на окачването наистина издържат по-дълго с малко внимателно шофиране.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност се върнах от механика вчера и бяхте точно в целта относно проблемите. Имах почти същите проблеми – износени пружини и тези досадни втулки на кормилните рамена трябваше да се сменят. В крайна сметка платих около 800 евро за всичко, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах, предвид обема на работата. Дори ми направиха безплатно регулиране на предния мост, тъй като така или иначе трябваше да разглобяват всичко. Цялата работа отне около 6 часа, но уау, каква разлика! Колата ми най-накрая е изправена, а возенето е много по-плавно. Няма повече усещане, че съм на батут всеки път, когато мина през малка дупка! Механикът ми показа и старите части, пружините бяха напълно износени, не мога да повярвам, че съм карал така толкова дълго време. Наистина оценявам помощта ви да ме насочите в правилната посока. Хубаво е, че най-накрая е оправено. Време е да съм малко по-внимателен с дупките, както предложихте!

(community_translated_from_language)