Провисване на въздушното окачване на BMW iX1: Ръководство за ремонт и цена

Имах абсолютно същия проблем с моя BMW i4 от 2020 г. миналото лято. Симптомите бяха идентични – неравномерна височина на каросерията, грубо окачване и тези досадни предупредителни светлини. Оказа се дефектен клапан на въздушното окачване, точно както подозирате. Закарах го в сертифициран сервиз на BMW. Диагностиката потвърди множество проблеми – клапанът беше дефектен и беше повредил въздушния компресор. Трябваше да се сменят и двата компонента, плюс да се прекалибрира цялата система на окачването. Това беше доста сериозен ремонт, който отне три дни, защото трябваше да се увери, че системата е правилно балансирана и уплътнена. Колата работи перфектно оттогава, няма повече накланяне, височината на каросерията остава постоянна и окачването отново е гладко. Съветът ми е да се справите с това бързо, тъй като карането с дефектно въздушно окачване може да доведе до по-скъпи повреди на други компоненти. Уверете се, че където и да отидете, те имат специален опит с окачването на електрически автомобили BMW. Тези системи са доста сложни в сравнение с конвенционалните окачвания.

(community_translated_from_language)

Да, преживях нещо много подобно с моя iX1! Радвам се, че сте го оправили в BMW центъра. Звучи така, сякаш са свършили щателна работа, като са сменили както клапана, така и компресора. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви е струвал целият ремонт? Също така, всичко ли работи правилно оттогава? Просто се чудя дали са се появили други проблеми по-късно. Опитвам се да си създам по-добра представа за това, какви разходи може да очаквам и дали да очаквам последващи проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей! Добра новина, щастлив съм да съобщя, че след ремонта окачването работи перфектно. Няма никакви проблеми оттогава! Що се отнася до разходите, всъщност имах късмет, защото се наложи смяна само на клапана на въздушното окачване, а не на целия компресор, както първоначално си мислех. Общата сметка е 590 €, включително труда. Много по-добре, отколкото очаквах, честно казано! Механикът свърши страхотна работа, като диагностицира истинския проблем, вместо просто да сменя всичко. Колата се движи като мечта от месеци насам – правилна височина на окачването, супер плавно окачване и никакви повече предупредителни лампички на таблото. Наистина се чувства като нова. В сервиза споменаха, че тези клапани понякога могат да се повредят при нашите модели, но веднъж ремонтирани правилно, те обикновено си остават ремонтирани. Повярвайте ми, оправянето им в добър сервиз си струва всяко евро. Няма повече притеснения за досадното накланяне или неравномерното движение. Просто се уверете, че който и да погледне вашето, разбира от BMW електрически системи, това прави огромна разлика!

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на тези подробности за разходите ви за ремонт! Току-що се върнах от механика и бяхте прави, че трябва да се намери някой, който разбира от BMW системи. Оказах се в специализиран сервиз и съм доста облекчен от резултата. Проблемът ми беше малко по-различен, трябваше да се сменят както клапанът, така и сензор. Сметката стигна до около 850 €, което ме заболя малко, но поне откриха всичко объркано наведнъж. Много се радвам, че не чаках по-дълго, тъй като механикът ми показа как старите части започваха да влияят на други компоненти. Целият ремонт отне около ден и половина. Дори ми направиха подробен преглед на това, което са поправили и защо. Съвсем различно преживяване от последния ми механик, който просто хвърляше части към проблема! Колата се кара прекрасно сега, няма повече накланяне, предупредителните светлини са изчезнали и пътуването отново е супер плавно. Сигурно си струваше инвестицията, за да се направи както трябва.

(community_translated_from_language)