Пълен отказ на HVAC система RS7, често срещани проблеми с управлението

Като човек със среден опит в ремонта, се сблъсках с подобен проблем на моя RS6 от 2020 г. Симптомите бяха почти идентични – неотзивчив контролен панел и повреди в системата за климатизация. Коренната причина беше дефектна връзка на кабелния сноп, засягаща сигналите на температурния сензор и вентилатора. Електронните проблеми като тези могат да бъдат трудни за диагностициране без подходящо диагностично оборудване. След няколко опита да го оправя сам, в един сервиз проследиха проблема до корозирали конектори в основния модул за управление на климатика. Ремонтът включваше почистване на връзките и подмяна на един повреден щепсел, като общата цена беше 95 евро. Цялата работа отне около 2 часа и системата работи безупречно оттогава. Какъв е двигателят на вашия RS7? Също така, има ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях. RS моделите от това поколение споделят много компоненти, но има фини разлики между годините на производство и вариантите, които могат да повлияят на диагностиката. Също така би било добре да се знае дали проблемите са започнали постепенно или внезапно, тъй като това може да покаже дали е проблем с окабеляването или по-сериозна повреда на управляващия блок.

(Преведено от Английски)

Срещам същите проблеми, появили се след последния ми сервиз на 91943 км. Климатичната система периодично спира да работи. Климатикът работи понякога, но често спира. Електрическите конектори изглежда са най-вероятната причина, тъй като показанията на температурния сензор на дисплея са нестабилни. 4.0L TFSI двигателят ми е надежден, но тези проблеми с климатичната система са доста досадни. Благодаря, че споделихте опита си, звучи много подобно на това, с което се справям. Споменатите кодове на грешки са идентични, което предполага, че окабеляването може да е основната причина.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя за вашия RS7. След като споменахте нестабилните показания на температурния сензор, още повече съм убеден, че имаме един и същ проблем. В моя случай, прекъсващите повреди започнаха да се появяват веднага след сервизен преглед, около 85 000 км. Ключовият индикатор беше точно това, което описахте – колебанията в показанията на температурата на дисплея. Когато климатичната система започна да спира в колата ми, контролният панел понякога показваше силно неточни температури, което насочваше директно към компрометирани електрически конектори в окабеляването. Тъй като вашият 4.0L TFSI има същото общо оформление на HVAC системата като моята, подходът за ремонт трябва да бъде подобен. Сервизът ще трябва да провери основните точки на свързване на окабеляването, особено където се свързват към двигателя на вентилатора и температурния сензор. Въз основа на моя опит, може би бихте искали да ги накарате да проверят специално блока на конекторите зад контролния панел. В моя случай, имаше видима корозия там, която причиняваше прекъсващите проблеми със свързването. Забелязахте ли дали проблемите се влошават, когато колата се блъсне в определени неравности или при специфични метеорологични условия? Тази информация може да помогне за точното определяне на мястото в окабеляването, където е проблемът.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване. Да, проблемите определено се влошават при мокро време и при преминаване през неравности, точно както описахте. Отчетът на температурния сензор напълно се обърква при по-големи неравности, понякога показва -40 градуса, а след това скача до +50 за секунди. След това климатичната система напълно се изключва. Ще спомена кабелите и електрическите конектори, когато записвам час за сервиз. Тъй като колата ми показва същите симптоми след поддръжката и кодовете на грешките съвпадат с вашия опит, изглежда, че подмяната на корозиралите конектори може да реши проблема. Споменатата от вас цена за ремонт от 95 евро е много по-разумна, отколкото се опасявах. Още един въпрос, спомена ли вашият сервиз някакви превантивни мерки за избягване на бъдещи проблеми с корозията на компонентите на HVAC системата? Искам да се уверя, че това няма да стане повтарящ се проблем, особено предвид факта, че електронните грешки сякаш се появяват след рутинно обслужване.

(Преведено от Английски)