Пълен отказ на климатичната система на Audi Q2 & съвети за ремонт

С моя Audi Q3 от 2021 г. ми се случи нещо много подобно. Като човек с известен опит в автомобилната електроника, първоначално си помислих, че може да е сериозен системен проблем, но се оказа много по-просто. Проблемът беше открит в дефектни електрически конектори зад модула за климатичен контрол. С течение на времето връзката на кабелния сноп се е разхлабила, което е довело до прекъсващи проблеми с електрозахранването на вентилатора и контролния панел. За първи път го забелязах, когато системата стана напълно неработоспособна, точно както вашата. Занесох я в сервиз, където диагностицираха и отстраниха електронните проблеми, като смениха някои корозирали конектори и закрепиха правилно кабелния сноп. Общата цена на ремонта беше 95 евро, главно за труд, тъй като заместващите конектори бяха евтини. За да помогна при отстраняването на неизправностите във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други електрически проблеми? Проблемът се появява ли по-често при каране по неравен път? Има ли други предупредителни лампи на таблото? Чувате ли щракащи звуци, когато се опитвате да управлявате климатичния контрол? Тези подробности биха помогнали да се определи дали вашият Q2 има същия проблем с конекторите, който имах с моя Q3.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. На 39104 км по време на последния ми сервиз преди само 2 седмици всичко работеше перфектно. Проблемите с климатичната система започнаха доста внезапно миналата седмица. Няма други електрически проблеми и температурният сензор изглежда работи, тъй като показва правилно текущата температура в кабината. Мога да потвърдя, че се чуват щракания при натискане на бутоните за климатичен контрол, но вентилаторът остава безшумен. Проблемът продължава независимо от пътните условия. Фактът, че вашият ремонт е включвал окабеляването, ми дава надежда, че това може да е лесно решение, а не цялостна подмяна на системата. Няма други предупредителни лампи на таблото, което изглежда подкрепя теорията за конектора, а не по-сериозна повреда на системата. Фактът, че ремонтът ви е струвал сравнително малко - 95 евро, е обнадеждаващ. Ще насроча диагностичен тест, фокусиран върху електрическите връзки, които споменахте.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Q2. След като чух за щракащите звуци и че температурният сензор все още показва правилно, съм още по-убеден, че вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Q3. Фактът, че вашият вентилатор е напълно безшумен, докато контролният панел щрака, силно сочи към проблем с електрическата връзка. В моя случай, сервизът установи, че въпреки щракането от панела за климатичен контрол, сигналът не достига до вентилатора поради хлабави връзки. Тъй като вашата HVAC система е работила перфектно по време на последния сервиз и е отказала внезапно, това допълнително подкрепя теорията за проблем с кабелите. Щракащият отговор от бутоните на контролния панел показва, че самият панел получава захранване, но нещо прекъсва сигнала към останалата част от системата. Въз основа на ремонта на моя Q3, бих предложил да проверят: Основната връзка на кабелния сноп към вентилатора, Кънекторите между панела за климатичен контрол и основния модул за управление на HVAC, Заземяващите връзки за цялата система. Това трябва да бъде сравнително лесен диагностичен процес за квалифициран сервиз. Тъй като вашите симптоми са почти идентични с това, което преживях, очаквам да се окаже подобна цена на ремонта около 100 евро, при условие че не бъдат открити допълнителни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за ценните ви съвети. След като проучих по-подробно проблема въз основа на вашите отзиви, сега се чувствам по-уверен относно потенциалната причина и решение. Приликата между симптомите на моята Q2 и случая с Q3 е поразителна. Фактът, че климатичният ми панел щрака, но не показва друг отговор, наистина предполага проблем със свързването в кабелния сноп или електрическите конектори. Изглежда, че захранването достига до самия контролен панел, но не отива по-нататък. Това, което ми дава най-голяма надежда, е, че температурният сензор все още работи и няма други електрически проблеми. Ако основният контролен модул или захранването бяха повредени, бих очаквал да видя по-широко разпространени проблеми. Записах колата си за следващата седмица, като специално поисках да проверят електрическите конектори и връзките на кабелния сноп към вентилатора първо. Цената от 95 евро за ремонт изглежда разумна, ако се окаже, че проблемът е същият. Ще актуализирам тази тема, след като получа диагнозата и ремонта. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да стесните вероятната причина, преди да я занеса в сервиза.

(Преведено от Английски)