Пълен отказ на климатичната система на BMW 6 Series

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 5 дизел от 2015 г. (различен модел, но същата електроника). Миналия месец климатичният ми контрол се държеше точно като твоя - мигащ панел и неотзивчиви контроли. Оказа се, че свързващият кабел между контролния модул и основния блок е бил разхлабен и частично корозирал. Механикът трябваше да демонтира централната конзола, за да получи достъп до окабеляването. Откри, че влага е проникнала и е повредила буксата. Те почистиха контактите, смениха повредената част от кабела и я запечатаха правилно. Ремонтът беше лесен, но изискваше внимателно разглобяване, за да се избегне повреждането на околните елементи. Не е голям механичен проблем, но определено се нуждаеше от професионално внимание, тъй като е свързан с електрониката на колата. Ако имате същите симптоми, бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като шофирането без правилен климатичен контрол не е добре нито за вашия комфорт, нито за вентилационната система на колата. Надявам се това да ви помогне в решението.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи много подобно на това, с което се справям. Мигащият панел и проблемите с връзката са напълно логични, като се има предвид това, което сте открили. Бихте ли ми казали колко сте платили за ремонта? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с климатичния контрол, след като са го поправили? Просто се опитвам да си направя представа какви разходи ме очакват и дали това е еднократна поправка или трябва да внимавам за свързани проблеми в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Просто исках да проверя, всъщност го оправих и ме струваше общо 95 €. Това покри подмяната на кабела и труда за разглобяване на централната конзола. Наистина не е зле, като се има предвид колко досаден беше проблемът! От ремонта миналия месец климатикът ми работи перфектно, няма повече мигащ панел или неотзоваващи се бутони. Механикът каза, че тези проблеми със свързването са доста често срещани при BMW-тата, когато остареят, но след като бъдат правилно поправени и запечатани, обикновено не се връщат. Просто се уверете, че който и да работи по него, знае какво прави с BMW електрониката. Накрая мога отново нормално да регулирам климатика и отоплението си, което е такова облекчение. Честно казано, за това, което ме караше да полудявам преди, се оказа сравнително прост и достъпен ремонт. Ако виждате същите симптоми, бих казал, опитайте, просто си намерете механик, който е запознат с електрическите системи на BMW. Уведомете ме, ако имате нужда от нещо друго! Щастлив съм да споделя повече подробности за моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката подробна информация! Всъщност отидох и го оправих вчера, след като чух за вашия опит. Бяхте точно в целта, наистина беше проблем с кабелите, макар че в моя случай те откриха и повреда от вода. Ремонтът ме струваше малко повече, около 150€, тъй като трябваше да сменят малка печатна платка заедно с кабелите. Но честно казано, толкова е облекчение, че всичко работи правилно отново! Механикът, който намерих, е специалист по европейски автомобили и свърши наистина чиста работа. Дори ми показаха корозираните части, които са махнали. Няма повече борба с мигащ контролен панел или изпотяване, защото климатикът не реагира. Удивително е как нещо сравнително малко може да причини толкова досадни проблеми. Много се радвам, че не съм отлагал това по-дълго. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, който ми трябваше, за да се справя с това. Делото по климатичната драма е приключено!

(community_translated_from_language)