matsbauer1
Пълен отказ на климатичната система на VW Atlas, необходима е диагностика
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се фокусира върху пълен отказ на климатичната система в VW Atlas 2017. Основният проблем е, че климатикът не се включва и не се произвежда студен въздух. Възможните причини включват дефектен разширителен вентил и износен реле на климатика, което води до течове на хладилен агент и проблеми с контрола на температурата. Предложените решения включват подмяна на дефектните компоненти, евакуация и зареждане на системата и провеждане на задълбочена диагностика. Подчертава се редовната поддръжка и бързите ремонти, за да се предотврати по-нататъшно увреждане и да се осигури надеждна работа на климатика.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
matsbauer1 (community.author)
Благодаря, че споделихте опита си с ремонта на климатика. Моят Атлас имаше почти идентични симптоми и го оправих едва миналия месец. Механикът също откри теч на хладилен агент и трябваше да смени експанзионния вентил заедно с релето на климатика. Забелязахте ли дали разходите за ремонт останаха разумни? Моите бяха доста високи, но охладителната система работи перфектно сега. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с ефективността на климатика, откакто е ремонтиран? Симптомите, които описахте, съвпадат точно с това, което преживях. Хубаво е да се знаят предупредителните знаци, тъй като ранното засичане на проблеми с климатика може да предотврати по-големи проблеми с компресора в бъдеще.
(community_translated_from_language)
elias_weber55
След като дефектните разширителни вентили бяха подменени заедно с необходимите уплътнения, климатичната ми система работи безупречно. Ремонтът струва 1000 €, което включваше пълна диагностика на климатика, подмяна на части и зареждане с нов хладилен агент. Макар и скъпо, си заслужаваше, за да се възстанови правилната функция на охлаждане. Вентилаторът на отоплението сега работи плавно, без никакви необичайни шумове от климатика, а показанията на пресостата са постоянно нормални. От ремонта не са възникнали проблеми с течове на хладилен агент. Контролът на температурата е прецизен, а ефективността на охлаждане е дори по-добра, отколкото преди повредата на системата. Важно е да се отбележи, че редовната поддръжка е помогнала да се предотвратят евентуални повтарящи се проблеми. Производителността на климатика остава стабилна от повече от година, без признаци на връщане на предишните проблеми. Изключително важно беше да се потърси квалифициран техник за отстраняване на дефектите на вентилите, тъй като опитите за спестяване на пари с временни решения често водят до по-скъпи ремонти по-късно.
(community_translated_from_language)
matsbauer1 (community.author)
Най-накрая си оправих климатика миналата седмица и исках да споделя опита си. Симптомите съвпадаха с това, което други са описвали – пълен отказ на климатика, като пресостатът показваше ниско налягане на хладилния агент. Намерих сертифициран техник на VW, който правилно диагностицира проблема. Ремонтът разкри дефектен експанзионен вентил и износен реле на климатика, които причиняваха проблеми с регулирането на температурата. Моторът на вентилатора беше тестван и за щастие работеше добре. Общите разходи за ремонт възлизаха на 1200€, които включваха: Монтаж на нов експанзионен вентил, подмяна на релето на климатика, евакуация и зареждане на системата, пълно диагностично тестване. Ефективността на климатика сега е по-добра от всякога, с постоянно охлаждане. Няма повече странни шумове или температурни колебания. След този опит разбрах, че е от решаващо значение да се решават проблемите с климатика бързо, преди да причинят по-сериозни щети. Редовните профилактични проверки определено ще бъдат приоритет занапред, за да се поддържа оптимална производителност на системата. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми, не забравяйте да намерите квалифициран техник, който може правилно да диагностицира повредите в климатичната система. Инвестицията в правилни ремонти си струва за надежден климатичен контрол.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
elias_weber55
Имах същия проблем с VW Tiguan 2014. Климатичната система напълно отказа без предупредителни знаци. По време на диагностиката, пресостатът е показал теч на хладилен агент в един от разширителните вентили. Системата за контрол на температурата е показала множество грешки при сканиране. Основният виновник е бил дефектен термостатичен разширителен вентил, който не е регулирал правилно потока на хладилния агент. Това е довело до загуба на налягане в охладителната система и нейното изключване като предпазна мярка. Ремонтът е включвал: Пълно изпразване на охладителната система, Подмяна на дефектния разширителен вентил, Монтиране на нови уплътнения и О-пръстени, Презареждане на системата с нов хладилен агент, Тестване на вентилатора и електрическите връзки. Това е бил сериозен ремонт, който е отнел 2 цели дни поради сложността на достъпа до компонентите. Сривът на разширителния вентил се счита за сериозен проблем, тъй като може да доведе до повреда на компресора, ако не се отстрани бързо. Обърнете внимание на следните предупредителни знаци: Непоследователна работа на охлаждането, Странни шумове, когато климатикът се включи, Видими течове на хладилен агент под автомобила, Климатикът спира по време на работа. Ремонтът възстанови пълната функционалност и правилния контрол на температурата. Редовната поддръжка на климатичната система помага за предотвратяване на подобни повреди.
(community_translated_from_language)