Пълен отказ на климатичната система RS7 AC: Често срещани проблеми и решения

Наскоро се справих с подобен проблем с ефективността на климатика на RS6 от 2014 г., имайки известен опит с този тип проблеми. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на климатика без никакъв отговор от уреда. Първоначално си помислих, че е релето на климатика или пресостатът, но след професионална диагностика, основната причина се оказаха дефектни клапани в климатичната система. Системата за контрол на температурата беше напълно неотзивчива поради тези дефектни компоненти. Ремонтът струваше 1000 евро, включващи както частите, така и труда. Работилницата се нуждаеше от около 6 часа, за да завърши работата, което включваше: Пълна системна диагностика, Рекуперация на хладилен агент, Смяна на клапани, Допълване на системата и проверка на налягането, Крайна проверка на контрола на температурата. Преди да продължим с ремонтите, бихте ли споделили: Някакви предупредителни знаци преди пълен отказ? Текущ пробег? Някакви необичайни шумове от климатика, преди системата да спре да работи? Имали ли сте предишни ремонти на климатика? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен и би могла да спести време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят RS7 е на 125169 км, а последният сервиз беше преди 2 месеца. Преди климатикът да спре да работи напълно, забелязах, че охлаждането му намалява постепенно за около седмица. Нямаше необичайни шумове, но имаше лека химическа миризма от вентилационните отвори. Диагностиката на климатика, която споменахте, е логична отправна точка. Чудя се дали симптомите ми сочат по-скоро към теч на хладилен агент, отколкото към проблеми с клапаните, предвид постепенната загуба на охлаждане. Определено ще е от полза да знам дали при проверката на налягането са открити конкретни точки, където системата често се поврежда при тези модели. Планирам да го проверя тази седмица, тъй като лятото наближава и правилно работещата климатична система е от съществено значение.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тези допълнителни симптоми, особено постепенно намаляване на охлаждането и химическата миризма, това по-скоро сочи към теч на хладилен агент, отколкото към проблемите с клапаните, с които се сблъсках. Ефективността на климатика обикновено намалява бавно при теч, докато повредите на клапаните водят до по-внезапни проблеми, както в нашия случай. След като се справих с множество проблеми с климатичната система в моя RS6, научих тези често срещани точки на течове: връзки на кондензатора, линии и фитинги на климатика, сърцевина на изпарителя, уплътнение на вала на компресора. Химическата миризма, която споменахте, е особено показателна. Когато хладилният агент изтече покрай определени уплътнения, той често носи следи от компресорно масло, създавайки тази характерна миризма. Контролът на температурата на моя климатик остана функционален дори с ниско ниво на хладилен агент, за разлика от пълния отказ при повредени клапани. Правилен тест на налягането бързо ще идентифицира мястото на теча. Спешното отстраняване на проблема е разумно, тъй като работата на климатичната система с ниско ниво на хладилен агент може да повреди компресора, превръщайки простата ремонт на теча в много по-скъпа поправка. Въз основа на пробега може също да е време за обслужване на релето на климатика и други компоненти на охладителната система като превантивна поддръжка. Дръжте ни в течение какво показва диагностиката. Ще бъде полезно да се знае точната точка на повреда, за да се помогне на други с подобни шумове от климатика или проблеми с охлаждането.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Химическата миризма, комбинирана с постепенно намаляване на охлаждането, прави теч на хладилен агент по-вероятен от повреда на клапана. Определено ще ги накарам да направят щателен диагностичен тест на климатика с проверка на налягането, за да се определи точното място на теча. Информацията за компресорното масло, което причинява тази миризма, е смислена. Основната ми грижа е да се избегне сериозно повреждане на компресора, затова ще го проверя веднага, вместо да рискувам по-скъп ремонт. Тъй като колата има приличен пробег, изглежда разумно да им поръчам пълен преглед на климатика, докато са там. Ще актуализирам, след като вентилаторът и цялата система бъдат тествани и бъде открит действителният проблем. Надявам се, че е просто теч, който може да бъде отстранен, без да се налага подмяна на основни компоненти. Работещата система на климатика е критична, затова отстраняването на проблема преди лятото е приоритет.

(Преведено от Английски)