benjaminweiss8
Пълен отказ на системата за климатичен контрол и климатик на BMW 7 Diesel
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов BMW 7 от 2012 г. има пълен отказ на системата за климатизация, с грешки на таблото и без реакция от вентилатора. Проблемът започна внезапно и няма специфични кодове за грешки, само общо предупреждение за неизправност на климатика. Подобен проблем при друг модел BMW беше решен чрез подмяна на изгорял модул за управление на климатика, което е известна точка на повреда в тези автомобили, особено около 35-45 000 км. Препоръчва се пълна диагностична проверка, за да се потвърди проблемът, преди да се пристъпи към потенциално скъп ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
8 коментар(и)
benjaminweiss8 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Току-що проверих и аз имам същите симптоми, които описахте. Моят е на 38090 км и мина сервизния му преглед миналия месец. Проблемът започна доста внезапно, работеше добре единия ден, напълно мъртъв на следващия. Вентилаторът също е напълно мъртъв, никакъв отговор. Все още не се показват специфични кодове на грешки, само общото предупреждение за неизправност на климатика на таблото. Ситуацията с ремонта ви звучи доста подобна на това, което преживявам. Спомена ли вашият сервиз нещо за контролния модул като честа точка на повреда? Просто се опитвам да се подготвя психически за сметката за ремонта!
(community_translated_from_language)
richardsilver1
Хей отново! Да, след като се справих със същия проблем на моята стара 5-та серия, напълно разбирам през какво преминаваш. Тъй като спомена, че е започнало внезапно и вентилаторът е напълно мъртъв, точно така се случи и с моята. Една сутрин всичко беше наред, и бум, следващото нещо, което знам, нищо не работеше. За контролния модул като честа точка на повреда, да, моята механик от сервиза всъщност ми каза, че това е доста често срещан проблем при тези модели. Той каза, че е видял доста случаи, особено при коли около 35-45 000 км. Забавното е, че моята беше на около 39 000 км, когато се случи, така че доста близо до твоя пробег. Бърз съвет обаче, преди да заменят моя контролен модул, те направиха пълна диагностична проверка, за да изключат всички други проблеми. Може би си струва да поискаш от твоя сервиз да направи същото, само за да си 100% сигурен. В моя случай, диагностиката потвърди, че е само контролния модул и нищо друго. И да, мразя да го казвам, но определено се приготви за солидна сметка. Тези контролни модули не са евтини, и трудът също не е. Но от светлата страна, след като се оправи, обикновено си остава оправено, не съм имал проблеми с климатика оттогава. Кажи ми как върви, когато го провериш. Наистина съм любопитен да чуя дали е същия проблем!
(community_translated_from_language)
benjaminweiss8 (community.author)
Благодаря много за всичката тази подробна информация! Всъщност е облекчение да чуя, че не съм единственият, който се е сблъсквал с този проблем. Описанието ви съвпада перфектно със ситуацията ми, особено частта за оптималния пробег, при който се появяват тези проблеми. Наистина оценявам предупреждението за пълна диагностична проверка, това определено е нещо, което ще поискам. Всъщност току-що си я записах за следващата седмица и психически се подготвям за сметката, която споменахте. Като се има предвид колко са подобни ситуациите ни, съм почти убеден, че това ще е контролният модул. Поне знаейки, че това е често срещан проблем, ме кара да се чувствам по-добре за цялото нещо, няма нищо по-лошо от чувството, че сте единственият с конкретен проблем с колата! Определено ще ви държа в течение какво открият. Наистина съм ви благодарен за помощта и за споделянето на вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-информиран за това, с което се справям. Пръстите са кръстосани, че е просто решение, както беше вашето!
(community_translated_from_language)
Danielepindinello
Ходящ x6 от 2013 г., климатикът изкарва хладен въздух само от централната дюза, а от всички останали излиза топъл. Газът е проверен.
(community_translated_from_language)
Danielepindinello
Ходящ х6 от 2013 г., климатикът излиза само от централната дюза хладна, а от всички останали излиза топъл въздух. Газът е проверен.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ходящ х6 от 2013 г., климатикът излиза само от централната дюза хладна, а от всички останали излиза топъл въздух. Газът е проверен.
Проверете дали актуаторите на смесителните врати функционират правилно, тъй като те контролират посоката и температурата на въздушния поток. Неизправен актуатор може да причини проблема, който изпитвате. Ако не сте сигурни как да ги проверите, може би е най-добре да се обърнете към механик, тъй като това може да повлияе на вашия комфорт и безопасност по време на шофиране. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ходящ x6 от 2013 г., климатикът изкарва хладен въздух само от централната дюза, а от всички останали излиза топъл. Газът е проверен.
Проверете дали актуаторите на смесителните врати функционират правилно, тъй като те контролират посоката и температурата на въздушния поток. Неизправен актуатор може да е причина за проблема, който изпитвате. Ако не сте сигурни как да ги проверите, може би е най-добре да се обърнете към механик, тъй като това може да повлияе на вашия комфорт и безопасност по време на шофиране. Уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
richardsilver1
Здравей! Имам известен опит с колите и това ми звучи много познато. Имах подобен проблем с моята BMW 5 серия дизел от 2014 г. (карах я преди да премина на 3 серия). Симптомите бяха точно като твоите – климатикът напълно мъртъв, климатичният контрол не реагира. Занесох я в моя сервиз и се оказа, че блокът за управление на климатика е изгорял. Ремонтът не беше евтин, струваше ми 980 евро, но всичко се оправи. Трябваше да се замени целият модул за управление. Възможно е да е същият проблем и в твоя случай, но за да ти помогна по-добре, би ли споделил: Някакви специфични кодове на грешки, които получаваш? Започна ли това внезапно или постепенно? Работи ли вентилаторът ти изобщо? Сподели тези подробности и мога да ти дам по-конкретни насоки от моя опит.
(community_translated_from_language)