Пълен отказ на системата за стъкла на Audi S3, често срещано решение за нулиране

Като човек с известен опит в автомобилната електроника, се сблъсках със съвсем подобен проблем на моя Audi RS3 от 2021 г. Симптомите бяха идентични – всички електрически стъкла спряха да работят едновременно, показвайки грешки в регулаторите на стъклата. Първоначално подозирах ключа за стъклата или отделните регулатори на стъклата, но след като го занесох в сервиз, те диагностицираха напълно изтощена батерия, която причиняваше неправилна работа на автомобилната електроника. Батерията бавно се беше влошила с времето, без да осигурява достатъчно мощност за правилното функциониране на стъклата. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на батерията, Рестартиране на системата за инициализация на стъклата, Тестване на всички функции на електрическите стъкла, Системна диагностична проверка Общото време за ремонт беше около 2 часа, като цената беше 290 евро, включително части и труд. След ремонта всички стъкла започнаха да работят перфектно. Преди да стигнете до заключения относно вашия S3, бихте ли споделили: Възрастта на батерията и датата на последната ѝ подмяна, Дали други електрически системи показват някакви проблеми, Дали проблемът е започнал постепенно или внезапно, Текущо измерване на напрежението на батерията, ако имате достъп до това Фактът, че всички стъкла са спрели едновременно, често показва централен проблем с мощността или управлението, а не проблем с отделните регулатори на стъклата. Получаването на тези подробности ще помогне да се определи дали вашият случай съответства на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на този опит. При 25804 км на моят S3 от 2023 г. забелязах и аз, че проблемът възникна внезапно след последното ми зареждане с гориво. Неизправността на електрическия прозорец е съпроводена с нередовно поведение на осветлението на бутоните за управление на прозореца. Напрежението на батерията показва 11,8 V при проверка, което изглежда малко ниско. Други електрически системи като радиото и климатичният контрол работят нормално, въпреки че централното заключване понякога се поврежда. Батерията е оригинална и никога не е сменяна, тъй като колата е съвсем нова. Тези симптоми звучат подобно на това, което сте описали с проблемите с регулатора на прозореца, свързани с батерията. Ще проверя това на следващия сервизен преглед.

(Преведено от Английски)

Отчетът от 11.8V определено потвърждава първоначалното ми подозрение, че батерията е коренната причина за проблемите с вашия регулатор на стъклото. Това съвпада точно с опита ми с моя RS3, като нередовното осветление на контролите на стъклата също беше един от първите ми индикатори преди пълен отказ на системата за стъкла. Оригиналната батерия в тези модели понякога може да се влоши по-бързо от очакваното, особено при чести кратки пътувания или продължителни периоди на неактивност. При 11.8V батерията е значително под оптималните 12.6V, необходими за правилното функциониране на автомобилната електроника, което обяснява проблеми с управлението на стъклата и централното заключване. По време на отстраняването на неизправностите със стъклото разбрах, че моторът на стъклото и контролните системи са особено чувствителни към колебанията на напрежението. Когато напрежението падне под 12V, инициализацията на регулатора на стъклото често се проваля като мярка за безопасност, за да се предотврати повреда на моторите. Моето предложение би било: 1. Да се тества и замени батерията, ако е необходимо 2. Да се провери системата за зареждане 3. Да се поиска пълно нулиране на регулатора на стъклото след подмяна на батерията Фактът, че това започна веднага след зареждане с гориво, може да показва, че батерията вече е била слаба и краткото прекъсване на ключа на бензиностанцията е било достатъчно, за да се активира защитният режим на системата. Въз основа на пробега ви и симптомите, които съвпадат толкова тясно с моя опит, бих заложил, че това е същият проблем с управлението на стъклото, свързан с батерията, с който се сблъсках.

(Преведено от Английски)

Този опит беше наистина полезен. Като се има предвид, че четенето на напрежението ми е 11,8 V и контролите на прозорците показват тези нередовни светлинни модели, изглежда, че моят S3 има същите проблеми, свързани с батерията, с които сте се сблъскали. Фактът, че както системата за регулиране на прозорците, така и централното заключване не работят правилно, докато другата автомобилна електроника работи добре, съответства на описания от вас модел. Записах си час за сервиз за следващата седмица. Ще ги помоля да се съсредоточат върху системата на батерията първо, преди да разглеждат отделни компоненти на прозорците или панелите на вратите. Вашата цена за ремонт от 290 евро ми дава добра база за това какво да очаквам. Тъй като колата ми е все още доста нова с 25804 км, се надявам това да е просто смяна на батерията и нулиране на контрола на прозорците, както в вашия случай. Когато споменахте, че инициализацията на регулатора на прозорците е неуспешна като мярка за безопасност под 12 V, това обяснява защо всички прозорци спряха да работят едновременно след това зареждане с гориво. Ще се уверя, че те извършат пълно нулиране на системата, след като отстранят проблема с захранването. Благодаря ви, че ми помогнахте да избегна потенциално ненужни подмяна на превключватели или регулатори на прозорците.

(Преведено от Английски)