Пълен отказ на системата за заключване на вратите на Audi Q4

Имах подобен проблем с моя Audi e-tron от 2019 г. Като човек с известен практически опит в поддръжката на електромобили, мога да споделя моя опит при отстраняване на неизправности. Симптомите съвпадаха точно с вашите, автоматичните ключалки престанаха да реагират напълно. След проверка се оказа, че окабеляването на сензора на вратата е имало хлабава връзка близо до ключалката на вратата. Електрическият проблем е причинявал несъответстващи сигнали към централната система за заключване. Занесох го в оторизиран сервиз, където диагностицираха проблема с връзката на превключвателя на вратата. Ремонтът включваше презакрепване и заздравяване на окабеляването към модула на сензора на вратата. Общата цена беше 95 евро, включително диагностична работа и ремонт. Ремонтът беше сравнително лесен, след като беше правилно диагностициран, но достъпът до механизма на ключалката на вратата изискваше специализирани инструменти и експертиза. Автоматичните ключалки работят безупречно от ремонта. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Дали забелязвате някакви щракащи звуци, когато се опитвате да заключите/отключите, Дали проблемът засяга всички врати или само една, Дали батерията на ключодържателя е сменяна наскоро, Дали виждате някакви съобщения за грешки на таблото. Тази информация ще помогне да се определи дали се сблъсквате със същия основен проблем.

(community_translated_from_language)

Благодаря за споделянето на вашия опит. Моят автомобил има 26252 км и мина годишния си сервиз миналия месец. Когато се опитвам да го заключа или отключа, не чувам никакви щракащи звуци от никоя от вратите на автомобила. Проблемът засяга всички врати едновременно. Смених батерията на ключодържателя като първа стъпка за отстраняване на неизправности, но това не промени нищо. На таблото не се показват съобщения за грешки. Въз основа на вашето описание, звучи като подобен проблем с окабеляването. Пълният отказ на всички сензори на вратите едновременно предполага, че може да е проблем с централната връзка, а не с отделни повреди на превключвателите на вратите.

(community_translated_from_language)

Вашата ситуация звучи много подобно на това, което преживях, особено с пълния срив на системата, засягащ всички врати. В моя случай с e-tron 2019, след споменатата от мен поправка на окабеляването, всъщност открихме, че основният механизъм за заключване на вратата също допринася за проблема. Централната система за заключване разчита на сигнали от множество сензори на вратите и когато основният контролен блок престане да ги получава правилно, това може да доведе до системно спиране. Тъй като споменахте, че нямате съобщения за грешки или щракащи звуци, това подсилва моето подозрение за проблем с централното окабеляване, а не за повреда на отделни сензори на вратите. Ремонтът на моята кола в крайна сметка изискваше: Тестване на връзките на основния кабелен сноп, Смяна на основния механизъм за заключване на вратата (320 евро), Прекалибриране на автомобилната алармена система. Километърът на моята кола беше около 25 000 км, когато това се случи, доста близо до вашия. Едно нещо, което забелязах преди пълния срив, беше, че автоматичните ключалки понякога работеха със закъснение, въпреки че по това време не му обърнах внимание. Като се има предвид сходството, бих предложил да поискате от сервиза специално да провери точките на свързване на основния кабелен сноп и основния механизъм за заключване на вратата, когато го сервизирате. Това може да спести време за диагностика и потенциално разходи.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната информация. След като проверих отново всички брави на вратите днес, забелязах нещо ново, което може да е от значение – има много леко закъснение между натискането на ключодържателя и чуването на писъка на автомобилната аларма, въпреки че все още няма движение на заключването. Проблемът с кабелния сноп, който описахте, е много логичен, като се има предвид пълният отказ на системата. Определено ще спомена тези конкретни точки на сервиза, когато го занеса: Проверка на връзките на главния кабелен сноп, Преглед на основния механизъм за заключване на вратата, Тестване на централния блок за управление на заключването, Проверка на функционалността на автомобилната алармена система. Успях да получа по-ранен час за следващата седмица, като обясних рисковете за безопасността от липсата на работещи брави. Ще актуализирам, след като разбера точната причина и необходимия ремонт. Сервизният консултант спомена, че са виждали подобни случаи, при които автоматичните брави са отказали поради проблеми с окабеляването, така че се надявам това да е лесно поправяемо, както в случая ви, дори ако струва няколкостотин евро за части и труд.

(community_translated_from_language)