victoriadunkel29
Пълен отказ на системата за заключване на вратите на Audi Q5 при 30 000 км
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
През 2017 г. Audi Q5 преживя пълен отказ на централната заключваща система, като нито една от вратите не реагира на безключов достъп или дистанционно заключване. Проблемът беше открит в дефектен контролен модул, чийто ремонт беше по-скъп от обичайния проблем с проводната инсталация. Ремонтът струва 480 евро, а механикът подчерта, че подобни откази са често срещани при влажни условия. След ремонта заключващата система функционира перфектно, което подчертава значението на консултацията със специалист, запознат с тези системи.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
victoriadunkel29 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с бравите на вратите. Моят Q5 започна да работи правилно след ремонта, но ме интересува колко ви струва ремонтът. Бихте ли споделили колко сте платили? Също така се чудя дали сте имали други проблеми с безключовия достъп или системата за сигурност, след като сте го оправили? Винаги е добре да се знае какво да се следи с тези електронни системи.
(community_translated_from_language)
danieldavis9
Благодаря, че попитахте за цената на ремонта. Реших проблема с ключалките на вратите си, като платих 95 евро в сервиза. Механикът откри и отстрани дефектна кабелна връзка в системата за автомобилна аларма. От ремонта централното заключване и функциите на ключодържателя работят безупречно, няма повече проблеми с безключовия достъп или функциите за сигурност. Техникът спомена, че редовното почистване на механизмите на ключалките на вратите може да предотврати подобни проблеми. Компонентите на системата за автомобилна аларма са чувствителни към мръсотия и влага, което може да повлияе на връзките с течение на времето. Но честно казано, през двете години от ремонта не се е налагало да се връщам за никакви свързани проблеми с централното заключване или системата за сигурност. Съветът ми е да следите колко плавно се зацепват ключалките, всяко колебание може да е ранен предупредителен знак за развитие на проблеми с връзките в кутията с предпазители или модулите за управление на вратите.
(community_translated_from_language)
victoriadunkel29 (community.author)
Благодаря на всички за полезните отговори. Накрая заведох моя Q5 при нов механик, специализиран в европейски автомобили. Проблемът с ключалките на вратите се оказа причинен от дефектен контролен модул, който беше по-скъп от проблема с кабелите, споменат от други. Общият ремонт струва 480 евро, включително части и труд. Добрата новина е, че дистанционното заключване и безключовият достъп работят перфектно сега. Механикът всъщност ми показа корозиралия модул, след като го демонтира. Той спомена, че тези повреди на електронните заключващи механизми са доста често срещани при влажни условия. Много по-добро преживяване от предишното ми посещение в сервиз. Новият техник отдели време да ми обясни компонентите на автомобилната алармена система и как те работят заедно. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да се намери специалист, който познава добре тези системи за сигурност. Просто се радвам, че ключалките на вратите отново работят. Ще продължа да следя за всякакви странности с безключовия достъп, но засега всичко работи както трябва.
(community_translated_from_language)
Beyta
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имах същия проблем с централното заключване на моя Audi Q3 2.0 TFSI от 2014 г. Сигналите от ключодържателя не се разпознаваха от контролния модул на системата за сигурност. След диагностика се оказа, че основният кабелен сноп, свързан към блока за управление на вратите, е имал корозирали контактни щифтове. Проблемът започна по подобен начин – пълен отказ на безключовия достъп и функциите за дистанционно заключване на всички врати. Системата за сигурност на автомобила показа код на грешка, сочещ проблеми с комуникацията с модулите на вратите. Това изискваше сваляне на панелите на вратите, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен сноп и да се почистят контактните щифтове. Макар и не сложен ремонт за опитни техници, той изисква подходящо диагностично оборудване, за да се провери дали системата за сигурност комуникира правилно след отстраняването на проблема. Неизправен модул за управление на вратите или прегорял предпазител в централната кутия с предпазители могат да показват подобни симптоми, но проблемът с кабелния сноп е по-често срещан при тези модели. Препоръчвам да се провери първо окабеляването от оторизиран сервиз, преди да се заменят по-скъпи компоненти. Ремонтът беше достатъчно значителен, за да се наложи използването на специализирани инструменти и програмиране, за да се възстанови пълната функционалност на автомобилните ключалки и системата за сигурност. Забележка: Вашият Q5 вероятно има актуализирана окабеляване в сравнение с моя Q3, но общият подход за диагностика би бил подобен.
Здравей, видях вашия коментар относно проблема с Q5, къде живеете, моля? Ако искате да се свържете с мен, благодаря
(community_translated_from_language)
CarlyAdminNik
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, видях вашия коментар относно проблема с Q5, къде живеете, моля? Ако искате да се свържете с мен, благодаря
Здравей, Бейта, Моля, не публикувайте лични данни тук. Ако имате въпроси, свързани с проблеми с автомобила, моля, уведомете ни. Благодаря!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
danieldavis9
Имах същия проблем с централното заключване на моя Audi Q3 2.0 TFSI от 2014 г. Сигналите от ключодържателя не се разпознаваха от контролния модул на системата за сигурност. След диагностика се оказа, че основният кабелен сноп, свързан към блока за управление на вратите, е имал корозирали контактни щифтове. Проблемът започна по подобен начин – пълен отказ на безключовия достъп и функциите за дистанционно заключване на всички врати. Системата за сигурност на автомобила показа код на грешка, сочещ проблеми с комуникацията с модулите на вратите. Това изискваше сваляне на панелите на вратите, за да се получи достъп и да се замени повреденият кабелен сноп и да се почистят контактните щифтове. Макар и не сложен ремонт за опитни техници, той изисква подходящо диагностично оборудване, за да се провери дали системата за сигурност комуникира правилно след отстраняването на проблема. Неизправен модул за управление на вратите или прегорял предпазител в централната кутия с предпазители могат да показват подобни симптоми, но проблемът с кабелния сноп е по-често срещан при тези модели. Препоръчвам да се провери първо окабеляването от оторизиран сервиз, преди да се заменят по-скъпи компоненти. Ремонтът беше достатъчно значителен, за да се наложи използването на специализирани инструменти и програмиране, за да се възстанови пълната функционалност на автомобилните ключалки и системата за сигурност. Забележка: Вашият Q5 вероятно има актуализирана окабеляване в сравнение с моя Q3, но общият подход за диагностика би бил подобен.
(community_translated_from_language)