Пулсиращият спирачен педал на Durango сочи към изкривени ротори

Имах подобен проблем с моя Dodge Journey 2017 миналата година. С известен опит в работата с автомобили забелязах същите симптоми, които описвате, особено пулсирането през педала на спирачката и усещането за отблъскване. Проблемът се оказа недоволт в електрическата система, засягащ модула за управление на спирачките. Първоначално си мислех, че са износени спирачни ротори или дефектни спирачни апарати, но диагностиката разкри истинския проблем. Сервизът установи, че напрежението падаше периодично, което караше системата ABS да се активира неочаквано. Общата цена на ремонта беше 240€, което включваше диагностика и отстраняване на електрическия проблем. Сервизът трябваше да прекалибрира модула за управление на спирачките и да отстрани някои проблеми с окабеляването. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашия Durango, Дали светва лампата за проверка на двигателя или предупредителната лампа за ABS, Дали сте забелязали други електрически проблеми (приглушени светлини, бавен стартер), Кога е била последната ви спирачна обслужване. Въпреки че симптомите звучат много подобни, знаейки тези подробности би помогнало да се определи дали имате същия електрически проблем или всъщност е свързан с износени дискови спирачки или спирачни компоненти. Безопасност: Тъй като проблемите със спирачките могат да бъдат сериозни, бих препоръчал да го проверите скоро, вместо да чакате, особено ако често карате с висока скорост.

(Преведено от Английски)

Благодаря за проверката, моят Durango има 69792 км и преди 2 месеца му беше направен сервиз. Лампата за ABS и лампата за проверка на двигателя не светят. Електрическата система изглежда добре, няма проблеми с осветлението или паленето. Спирачната течност беше допълнена по време на сервиза. Въз основа на пулсиращото усещане, което се влошава при по-високи скорости, наистина звучи като изкривени спирачни ротори. Когато спирачните ротори се изкривят, те създават неравномерна повърхност, която кара спирачните апарати да пулсират, докато се опитват да се захванат. Това съвпада с усещането за вибрация през педала на спирачката. Цялата спирачна система вероятно трябва да бъде проверена скоро, тъй като изкривените ротори могат в крайна сметка да повредят други компоненти като спирачните апарати, ако не се вземат мерки. Повърхностно обработване или подмяна на ротора вероятно ще разреши проблема.

(Преведено от Английски)

Добре е да чуя от вас и благодаря за допълнителните подробности. Тъй като нашите ситуации първоначално изглеждаха подобни, трябва да спомена, че след като видях вашите спецификации, това звучи по-скоро като механичен, отколкото електрически проблем, за разлика от това, което преживях с моята Journey. Симптомите, които описвате, особено с пулсиращото усещане, което се влошава при по-високи скорости, са класически признаци на изкривени спирачни дискове. Фактът, че е най-забележимо по време на спиране на магистралата, е особено показателен, тъй като тогава дисковите спирачки са под най-голям стрес и изкривяването на роторите става най-очевидно. Тъй като вашият спирачен сервиз е скорошен, струва си да проверите дали спирачните дискове са били инспектирани за минимална дебелина и биене. Понякога роторите могат да се изкривят скоро след сервиз, ако не са били обработени правилно или ако е имало проблеми с неравномерния въртящ момент по време на монтаж на колелата. Като се има предвид пробегът, пълна проверка на спирачната система би била разумна. Когато имах подобни симптоми на предишна кола, скърцащите спирачки и вибрациите бяха отстранени чрез шлифоване на роторите. Обаче, ако роторите са прекалено тънки за обработка, ще ви трябват нови. Ремонтът обикновено струва 300-400 € за двата предни ротора, включително труда. Добрата новина е, че този тип ремонт е лесен и трябва напълно да отстрани пулсиращото усещане, което изпитвате с хидравличните спирачки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните отговори. Мисля, че сте прави относно роторите, симптомите съвпадат перфектно с това, което сте описали. Пулсирането през педала на спирачката по време на спиране на магистралата наистина сочи към изкривени ротори, влияещи на хидравличните спирачки. Току-що се обадих в моята обичайна работилница и те могат да го проверят следващия вторник. Те казаха, че ще направят пълен оглед на спирачната система, за да проверят състоянието на накладките и роторите. Съветникът по сервиза спомена, че може би ще могат да загладят роторите, ако все още има достатъчно материал, което би спестило някои пари в сравнение с пълна подмяна. Въз основа на това, което всички споделиха, се чувствам комфортно да карам до вторник, тъй като нивото на спирачната течност е добро и няма скърцане или пискливи спирачки. Просто ще оставя по-голямо разстояние до следващата кола и ще избягвам силното спиране колкото е възможно повече. Още веднъж благодаря за помощта при диагностицирането. Хубаво е да знам какво да очаквам, когато го занеса. Ще актуализирам, след като получа официалната диагноза и ремонтът приключи.

(Преведено от Английски)