100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

elizabethweiss1

Puma Hybrid прегрява

Моят Ford Puma хибрид от 2019 г. прави проблеми. Само 40874 км на километража! Изглежда, че прегрява, което забелязах на таблото миналия вторник. Подозирам проблем с електрическия вентилатор. Може ли да е съединителят на вентилатора или може би нещо друго? Откъде да започна да търся?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Ford Puma от 2019 г. с 40 874 км изпитва проблеми с прегряване, за които се предполага, че са свързани с електрическия вентилатор. Възможните причини включват дефектен вентилаторен съединител или повредени кабелни връзки. Първоначалното отстраняване на неизправностите трябва да включва проверка на радиаторния вентилатор за запушвания или съпротивление. Ако проблемът продължава, се препоръчва професионална проверка, тъй като може да включва сложни електрически проблеми.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

matthiasjohnson79

Прегряване на хибрид, а? Жалко! Първо, изключва ли се електрическият двигател? Или само датчикът за температурата на двигателя полудява? И проверихте ли самия вентилатор на радиатора? Вижте дали се върти свободно или има нещо очевидно, което го блокира. Може да е нещо просто, преди да започнете да се ровите в електриката.

(community_translated_from_language)

elizabethweiss1 (community.author)

Благодаря за отговора! Показалецът за температурата на двигателя определено полудява, покачвайки се много по-високо, отколкото трябва. Всъщност не съм проверил физически вентилатора на радиатора, ще го направя. Но как да разбера дали електрическият двигател се изключва? Дори не бих знаел как се чувства това. Има ли някакъв специфичен звук или нещо, което трябва да слушам? И колко свободно трябва да се върти вентилаторът? Като, почти без съпротивление?

(community_translated_from_language)

matthiasjohnson79

Вярно, показанието, което полудява, не е идеално. Що се отнася до електрическия двигател, на хибрид, ако спре, обикновено получавате предупредителна светлина или съобщение на таблото – нещо като „Намалена мощност“ или подобно. Ако не виждате това, вероятно все още работи. Що се отнася до вентилатора, той трябва да се върти сравнително лесно, но ще има известно съпротивление. Ако е заседнал или наистина е стегнат, това е проблем. Честно казано, с прегряване и електричество е трудно. Вероятно е дефектен кабел или връзка на щепсела. Ако не сте сигурни, сериозно бих обмислил да го занесете в сервиз. Платих 95 евро, за да отстранят този проблем.

(community_translated_from_language)

elizabethweiss1 (community.author)

Благодаря много за цялата ви помощ! Последвах съвета ви и го записах в сервиза. Те потвърдиха, че е дефектна кабелна връзка и ми таксуваха 95 €! Спестихте ми много време, наистина го оценявам!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Искате сами да четете данните за вашето превозно средство?

Поръчайте Carly Scanner и винаги следете цялата важна информация за вашия автомобил.

Универсален скенер Carly

започвайки от

Не е вашето превозно средство?

Намерете разходите за поддръжка и ремонт на вашия автомобил.

Разходи за ремонт на Carly

Колко ще ми струва ремонта?

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

PUMA