Q3 Без стартиране: Няколко системи са извън строя + Празен дисплей на скоростите

Имах подобни проблеми с моя А4 2.0 TDI от 2014 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – празен дисплей на скоростите, отказ на круиз контрола и проблеми с паленето. Кореновата причина наистина беше дефектен ключ на съединителя, който караше множество системи да задействат заключване за безопасност. Ключът на педала на съединителя е често срещана точка на повреда, която може да доведе до каскадни проблеми с електрическата система. Когато ключът се повреди, компютърът на колата не може да открие дали съединителят е зацепен, което задейства различни мерки за безопасност. Задържането на колата и спирането на системите са типични защитни реакции. В сервиза откриха корозирали връзки на щепсела на ключа на съединителя. Цялото сглобяване на ключа трябваше да бъде заменено, тъй като влагата е повредила вътрешните компоненти. Не е сложен ремонт, но изисква подходящо диагностично оборудване за изчистване на кодовете за грешки след инсталацията. Въпреки че това обикновено не е сериозен механичен проблем, спирането на колата и отказът на системите за безопасност го правят опасно за шофиране, докато не бъде отстранен. Множеството кодове за грешки често подвеждат механиците, които се фокусират върху отделните системи, вместо върху кореновата причина в ключа на съединителя. Струва си да се провери кабелния сноп и връзките първо, преди да се заменят компоненти. Понякога простото почистване и връщане на конектора на ключа на съединителя решава тези електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Миналия месец имах абсолютно същия проблем с паленето на моята Q3. Дефектният ключ на педала на съединителя причиняваше всякакъв електрически хаос – селекторът на скоростите не се показваше, проблеми с паленето на колата, всичко. Симптомите съвпадат перфектно с това, което вие и предният публикуващ описаха. След като го оправиха, всички системи се върнаха към нормалното и оттогава нямам никакви проблеми. Любопитно ме е колко ви струи ремонта? В моя случай, те също откриха повреда от вода близо до кабелния сноп, докато сменяха ключа.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че Q3 ви работи нормално отново. След като механикът ми диагностицира дефектния ключ на съединителя, който е причинявал проблеми с дисплея на селектора на предавките и стартирането, поправката беше ясна. Те откриха повредено кабелно съединение в блока на предпазния ключ, което е пропускало влага. Общата поправка струва 95 евро, което включва поправката на кабелното съединение и изчистването на всички кодове на грешките. От момента на поправката на ключа на съединителя, всички системи работят перфектно, няма повече празни дисплеи или проблеми със стартирането. Автомобилният компютър вече правилно открива кога съединителят е включен. Цената на ремонта беше разумна, като се има предвид колко системи са били засегнати от този единствен дефектен ключ. Редовните превантивни проверки на тези предпазни ключове и техните връзки могат да помогнат за откриване на проблеми, преди те да причинят множество откази на системата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно детайлите за ремонта. Отидох и си оправих колата миналата седмица, след множеството предупреждения за електрически грешки. Механикът ми взе 180 евро общо, малко повече от вашето, тъй като трябваше да смени целия комплект на ключа за съединителя поради корозия. Забавното е, че докато поправяха дефектния ключ, забелязаха, че окабеляването на селектора на скоростите също е износено. Оправиха го, докато бяха вътре, за да предотвратят бъдещи проблеми. Проблемите със спирането на колата изчезнаха напълно след ремонта. Цялата работа отне около 2 часа. Всички системи работят перфектно сега, дисплеят на скоростите се е върнал, круиз контролът работи и колата пали всеки път без колебание. Много съм облекчен, че не беше нещо по-сериозно с трансмисията или компютъра на колата.

(Преведено от Английски)