helmut_phoenix62
Q4 e-tron внезапни спирания: Предупреждение за система с високо напрежение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Електромобилът Q4 e-tron преживяваше внезапни спирания по време на шофиране, придружени от предупреждение за грешка във високоволтовата система. Проблемът беше открит в дефектна единица за измерване на напрежението, причинявайки значителни спадове на мощността. Препоръчителното решение включваше отвеждането на автомобила при сертифициран специалист по електромобили за пълен диагностичен скен, подмяна на сензорния модул и прекалибриране на системата за управление на мощността. Този подход успешно разреши електрическата повреда, елиминирайки предупредителните съобщения за батерията и възстановявайки нормалната работа на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
helmut_phoenix62 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемите с електрическата инсталация и сензорите за напрежение звучат точно като това, с което се боря. Симптомите на неизправност на системата съвпадат перфектно. Колко платихте в крайна сметка за пълния ремонт? Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми с изтощаване на батерията, след като сте го оправили? Наистина бих оценил да знам крайната цена, тъй като трябва да планирам бюджета си за потенциални ремонти, особено ако системата с високо напрежение се нуждае от основен ремонт.
(community_translated_from_language)
marystern1
Радвам се, че можах да помогна за идентифицирането на проблема. След като го занесох при сертифициран техник за електромобили, съобщението за грешка във високоволтовата система изчезна напълно. Общата цена на ремонта възлезе на 290 евро за отстраняване на силно разреденото състояние на батерията. Сензорът за напрежение и диагностиката на електрическите повреди разкриха по-прост проблем, отколкото се опасявахме първоначално. От ремонта насам предупрежденията за неизправност на системата не са се връщали, а производителността на батерията е възстановена до нормалното. Няма повече неочаквани спадове на мощността или притеснения за повреда на кабелите. Редовният мониторинг на батерията показва, че всичко работи както трябва сега. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което преживях, разходите за ремонт може да са подобни, въпреки че цените могат да варират в зависимост от точно установения проблем по време на диагностиката. Инвестицията си струваше за спокойствие и правилно функциониране на системата. Просто се уверете, че използвате техник, сертифициран за ремонти на високоволтови системи.
(community_translated_from_language)
helmut_phoenix62 (community.author)
Благодаря на всички за полезните съвети. След като прочетох за подобни проблеми с електромобили, миналата седмица занесох моята Q4 при сертифициран специалист по електромобили. Оказа се, че проблемът с инвертора е причинен от дефектен датчик за напрежение. Ремонтът включваше подмяна на датчиковия модул и прекалибриране на системата за управление на мощността. Общата цена беше 340 евро, което включваше пълен диагностичен скен. Оттогава няма повече предупредителни съобщения за батерията или внезапни спадове на мощността. Електрическият проблем е напълно отстранен. Редовните проверки на системата показват, че всичко работи безпроблемно. Много се радвам, че го оправих от истински техник по електромобили, вместо да продължавам с първия механик, който изглеждаше несигурен в диагностицирането на високовольтови системи. Струва си инвестицията за правилна диагностика и ремонт.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
marystern1
Имах същия електрически проблем на моя Audi e-tron от 2018 г. Симптомите започнаха идентично – внезапна загуба на мощност и предупреждения за системна неизправност. Първоначалната диагноза разкри сериозен проблем с изтощаване на батерията, засягащ високовольтовата система. Основната причина беше повреда на кабела между основния акумулаторен блок и устройството за измерване на напрежението. Изолацията се беше износила, създавайки прекъсващи проблеми със свързването. Когато връзката прекъсне, системата за безопасност задейства спешно намаляване на мощността. Това изискваше обширно тестване, тъй като изтощаването на батерията беше несъвместимо. Ремонтът включваше: Пълен диагностичен скен на високовольтовата система, Подмяна на повредения кабелен сноп, Прекалибриране на сензорите за напрежение, Пълно нулиране на системата. Ремонтът беше значителен, тъй като засягаше основната енергийна система. Работата с високовольтови компоненти изисква специализирано оборудване и експертиза. Сертифициран техник за електромобили трябваше да се заеме с ремонта поради протоколите за безопасност. Важно е да се отбележи: Продължаването на шофирането с тези симптоми рискува допълнителни повреди на системата за управление на енергията. Нека специализиран сервиз за електромобили провери кабелните връзки и системата за мониторинг на напрежението. Редовните проверки на състоянието на батерията могат да предотвратят подобни проблеми.
(community_translated_from_language)