Q7 Многократни предупреждения: ABS, проблеми с кормилното управление и гумите комбинирани

Преживях подобни симптоми в моя Audi S6 от 2015 г. с 4.0L двигател. Системата за мониторинг на гумите показваше предупреждения за загуба на налягане и, подобно на вашия случай, светна лампата на ABS с трудно завиване. Първоначално си помислих, че е просто проблем с ниско налягане в гумите или теч на въздух, но диагностичните тестове разкриха дефектен клапан на сензора за мониторинг на налягането в гумите на едно колело. Тези дефектни клапани могат да причинят несъответстващи показания на налягането, задействайки множество системи за предупреждение. Надутите гуми биха губили налягане неравномерно, причинявайки треперенето на волана, което сте описали. Предупреждението за ABS често е свързано, тъй като системата разчита на точни показания за скоростта на колелата, които се компрометират, когато налягането в гумите флуктуира анормално. Ако не се отстрани, това може да се превърне в сериозен проблем за безопасността, засягащ стабилността на автомобила и ефективността на спирачките. Ремонтът изискваше подмяна на дефектния клапан и повторно калибриране на системата за мониторинг на налягането в гумите. Симптомите изчезнаха напълно след правилен ремонт. Въз основа на вашето описание, препоръчвам да проверите специално TPMS клапаните, тъй като общите сервизи понякога пропускат тази връзка между проблемите с налягането в гумите и другите системи за предупреждение. Важно е да се обърне внимание на това своевременно, тъй като засяга множество системи за безопасност във вашия автомобил.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Преди няколко месеца имах същите симптоми, отстранени в моя Q7 от 2019 г. Започна с несъответстващи показания за налягането в гумите, които непрекъснато задействаха предупреждения. Използвах манометър за гуми няколко пъти, но показанията бяха навсякъде. Оказа се, че са необходими 2 сензора TPMS за подмяна, плюс откриха бавен теч в една гума, който причиняваше неравномерна загуба на налягане. Бихте ли споделили каква е цената на ремонта във вашия случай? Моят струваше около 380 евро за части и труд. Просто ми е любопитно дали съм платил справедлива цена и се чудя дали сте имали повтарящи се проблеми след отстраняването?

(Преведено от Английски)

Миналата седмица ми сервизираха Q7 заради проблем с дефектния сензор за гумите и мога да потвърдя, че ремонтът напълно отстрани предупредителните светлини за налягането в гумите. Както в твоя случай, несъответстващите показания бяха причинени от дефектен вентил, който задействаше множество системни предупреждения. Общата цена беше 280 евро, които покриха подмяната на дефектния вентил и рекалібрирането на системата за наблюдение на налягането в гумите. Като се има предвид цената на твоя ремонт от 380 евро, моята изглежда разумна, тъй като при теб са сменени два сензора плюс е направен ремонт на спукана гума. Няма повтарящи се проблеми след ремонта, всички показания за налягането в гумите са стабилни, а предупрежденията на ABS напълно изчезнаха. И воланът се върна към нормалното. Струва си всяка стотинка заради спокойствието, знаейки, че системите за безопасност функционират коректно. Механикът спомена, че тези проблеми с вентилите са доста често срещани в нашия модел, когато достигнат по-висок пробег. Редовните проверки на налягането в гумите могат да помогнат за ранно откриване на проблеми, преди да повлияят на други системи на автомобила.

(Преведено от Английски)

След като получих няколко мнения, продължих с ремонта в сертифициран сервиз, специализиран в тези проблеми. Диагностиката разкри точно това, което беше споменато – дефектни датчици за налягане в гумите, причиняващи нестабилни показания на налягането и задействащи множество предупреждения на системата. Те замениха двата предни датчика за налягане в гумите и отстраниха бавен теч в задната гума. Общата цена на ремонта беше 410 евро, малко по-висока от очакваното, но включваше пълна калибриране на системата. Системата за мониторинг на гумите вече работи перфектно, няма повече предупреждения за ABS и воланът се чувства нормален отново. Механикът ми показа старите датчици, които бяха силно корозирали. Очевидно това е често срещано при тези модели, след като навършат голям пробег. Много се радвам, че го оправих, тъй като нестабилните показания за налягането в гумите започваха да влияят на управлението и системите за безопасност. Благодаря ви, че ми помогнахте да се насоча в правилната посока с диагнозата. От сега нататък ще правя редовни проверки на налягането в гумите, за да хвана всякакви проблеми рано.

(Преведено от Английски)