josephhofmann1
Qashqai намалена мощност на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът се върти около Nissan Qashqai от 2011 г., който има намалена мощност на двигателя, като паметта за грешки показва потенциален проблем с ECU. Проблемът се предполагаше, че е причинен от дефектен компютърен модул, но по-късно беше идентифициран като дефектно главно реле. Решението включваше отвеждането на колата в сервиз, където главното реле беше сменено, което реши проблема и възстанови производителността на колата.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
11 коментар(и)
josephhofmann1 (community.author)
Благодаря! Относно главното реле, мога ли лесно да го проверя сам или изисква специално оборудване? Къде се намира?
(community_translated_from_language)
fabianweiss18
Вероятно е най-добре да накарате сервиз да погледне, особено ако не сте много запознати с автомобилната електроника. Трудно е да се диагностицира дистанционно. Като се имат предвид симптомите и кодът за грешка, бих казал да отидете при професионалист. В моя случай обаче беше дефектно главно реле. Надявам се, че помага.
(community_translated_from_language)
josephhofmann1 (community.author)
Оценявам помощта! Последвах съвета ви и го занесох в сервиза. Оказа се, че главното реле наистина е дефектно. Цената на ремонта беше 120 €. Колата работи перфектно сега.
(community_translated_from_language)
dokuci
Здравейте, къде се намира главното реле, свързано с ECU-то? Qashqai 2011 81 kw. Благодаря предварително за отговора.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте, къде се намира главното реле, свързано с ECU-то? Qashqai 2011 81 kw. Благодаря предварително за отговора.
Основното реле в Nissan Qashqai 2011 година обикновено се намира в кутията със предпазителите в двигателния отсек. Кутията с предпазителите е близо до акумулатора. Вътре в капака на кутията с предпазители трябва да има диаграма, показваща местоположението на основното реле. Ако планирате да го проверите или смените, уверете се, че автомобилът е изключен и ключовете са извадени от запалването за безопасност. Ако имате други въпроси или се нуждаете от допълнителна помощ, не се колебайте да попитате!
(community_translated_from_language)
dokuci
Позволете ми още един въпрос. Колата има 145000 км. 3 инжектора бяха дефектни. Беше показан и код на грешка. Всичките 4 инжектора бяха сменени! Новите кодове бяха въведени и приети. В момента колата е без кодове за грешки. Следващото е проблемът: по време на движение, когато се използва двигателното спиране, двигателят леко дрънка, докато не натисна леко спирачката! Като че ли получава още малко гориво. При леко спиране, както и с двигателно спиране, вече не се чува! Срещал ли е някой подобен проблем? Благодаря ви предварително за отговорите, Золтан.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Позволете ми още един въпрос. Колата има 145000 км. 3 инжектора бяха дефектни. Беше показан и код на грешка. Всичките 4 инжектора бяха сменени! Новите кодове бяха въведени и приети. В момента колата е без кодове за грешки. Следващото е проблемът: по време на движение, когато се използва двигателното спиране, двигателят леко дрънка, докато не натисна леко спирачката! Като че ли получава още малко гориво. При леко спиране, както и с двигателно спиране, вече не се чува! Срещал ли е някой подобен проблем? Благодаря ви предварително за отговорите, Золтан.
Възможно е тракащият шум по време на двигателно спиране да е свързан с лагерите на двигателя или компонентите на изпускателната система. Те понякога могат да причиняват вибрации или шумове, когато двигателят е подложен на различни натоварвания. Препоръчвам да проверите лагерите на двигателя за износване или повреди и да инспектирате изпускателната система за хлабави части. Ако проблемът продължава, може да си струва да се обърнете към професионален механик, за да се уверите, че всичко работи правилно. Моля, уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
dokuci
community_quotation:
community_author_wrote_on
Възможно е тракащият шум по време на двигателно спиране да е свързан с лагерите на двигателя или компонентите на изпускателната система. Те понякога могат да причиняват вибрации или шумове, когато двигателят е подложен на различни натоварвания. Препоръчвам да проверите лагерите на двигателя за износване или повреди и да инспектирате изпускателната система за хлабави части. Ако проблемът продължава, може да си струва да се обърнете към професионален механик, за да се уверите, че всичко работи правилно. Моля, уведомете ме как върви или ако имате други въпроси!
Това е звукът, определено идва от двигателя. Помислих си, че някой инжектор е протекло, но тогава при спиране не би трябвало да спре. Ще търсим грешката по-нататък. Благодаря за отговора!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
QASHQAI
fabianweiss18
Имах подобен опит с моя Qashqai. Намалена мощност и кодове за грешки на ECU. Случва ли се по-често при определено време или след като двигателят е работил? Винаги проверявам основите първо. Неизправностите на главното реле могат да причинят странни проблеми с ECU. Гледахте ли го?
(community_translated_from_language)