100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

marcice7

R-Class намалена мощност на двигателя

Надявам се някой да може да помогне. Имам Mercedes R Klasse от 2008 г. с бензинов двигател и е на около 236128 км. Напоследък изпитвам сериозно намалена мощност на двигателя. Светлината за проверка на двигателя свети и изглежда, че колата се мъчи да ускори. Почти като че ли е заседнала в авариен режим. Направих някои проучвания и изглежда, че може да е дефектен дроселен клапан. Може ли да е модулът на педала на газта или нещо с електрониката вътре? Някакви мисли? Също така се интересувам от това дали ефективността на горивото е засегната и дали дроселовата клапа има забавяне в реакцията.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

leoniemaier7

Намалената мощност на двигателя и светлината за проверка на двигателя често насочват към проблеми в системата за управление на двигателя. Дефектен дроселен клапан е вероятна причина, особено предвид симптомите, които описвате. Дроселовият клапан или дроселното тяло контролира количеството въздух, постъпващо в двигателя. Неизправност може действително да задейства авариен режим, който е функция за безопасност, която ограничава мощността на двигателя, за да предотврати по-нататъшни повреди. Забавяне на реакцията от дроселното тяло може също да показва, че модулът не работи правилно. Възможно е модулът на педала на газта да е дефектен, но проблемите със самото дроселно тяло са по-чести. Сканиран ли е автомобилът за диагностични кодове за неизправности (DTC)? Това би дало по-ясна индикация за повредата.

(Преведено от Английски)

marcice7 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм сканирал за никакви кодове, но това е добра идея. Ще го направя възможно най-скоро. Ако се окаже, че е дроселовата клапа, каква е приблизителната цена за подмяна? Също така, има ли нещо друго, което трябва да проверя, преди да пристъпя към подмяна на цялото нещо?

(Преведено от Английски)

leoniemaier7

Цената за подмяна може да варира в зависимост от това дали избирате ново или ремонтирано тяло на дросела и от ставките за труд във вашия район. Без да знаете точния диагностичен код, е трудно да се определи ремонтът със сигурност. Въпреки това, приемайки, че диагностичният код за неизправност сочи директно към тялото на дросела, подмяната трябва да реши проблема. Преди да го замените, проверете кабелния сноп и конектора, водещи към тялото на дросела, за признаци на повреда или корозия. Свободна или корозирала връзка понякога може да имитира симптомите на дефектно тяло на дросела. Ако окабеляването изглежда в добро състояние, тогава подмяната вероятно е необходима. Като се има предвид потенциалната сложност и необходимостта от диагностични инструменти, би било препоръчително да се консултирате с сервиз.

(Преведено от Английски)

marcice7 (Автор)

Просто исках да споделя ситуацията. Послушах съвета ви и сканирах колата. Оказа се, че наистина е дроселовата клапа. Закарах я в местен сервиз и я замениха за 265 €. Колата върви много по-добре сега – мощността на двигателя се върна и лампата за проверка на двигателя изчезна. Благодарим за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: