tomhartmann1
Радиаторният вентилатор на Audi A3 причинява прегряване на двигателя
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Ауди А3 има проблем с прегряване на двигателя, за което се предполага, че е причинено от дефектен радиаторен вентилатор. Проблемът може да е в дефектен мотор на вентилатора или температурен сензор, тъй като подобни случаи са показали, че тези компоненти са чести виновници. Предложените решения включват подмяна на мотор на вентилатора и температурен сензор, извършване на пълен оглед на охладителната система и осигуряване на правилна работа на вентилатора. Препоръчва се незабавно внимание на тези проблеми, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя и да се осигури оптимална работа на автомобила.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
tomhartmann1 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Миналото лято аз преживях нещо много подобно с моя А3. Радвам се да чуя, че подмяната на вашия температурен превключвател и вентилаторен мотор е решила проблема. Просто се чудя, каква беше общата цена за вашия ремонт? И дали системата за контрол на температурата на вашия автомобил работи правилно оттогава? Моята в крайна сметка се нуждаеше от допълнителна работа по охладителната система няколко месеца по-късно, така че съм любопитен дали сте срещнали някакви последващи проблеми. Оглеждайки назад, проблемите с охлаждането на двигателя определено не са нещо, което да се отлага. Моята грешка беше, че чаках твърде дълго, надявайки се, че ще се оправи само по себе си.
(community_translated_from_language)
alinabraun1
Общата сметка за ремонт възлезе на 250 евро за подмяна на сензора за скорост на вентилатора, който се оказа коренната причина за шума от вентилатора и проблемите с прегряване. Откакто радиаторният вентилатор на колата беше поправен преди шест месеца, контролът на температурата работи безупречно. Охладителната система поддържа перфектни работни температури дори при горещо време и бавно движение. За разлика от вашия опит, не съм се нуждаел от допълнителни ремонти. Механикът направи щателен преглед на цялата охладителна система, докато поправяше вентилатора, което вероятно помогна за предотвратяване на бъдещи проблеми. Охлаждането на колата е надеждно и постоянно от ремонта. Смяната на този сензор за скорост веднага определено беше правилното решение. Когато започнат проблеми с прегряване на колата, бързото им решаване помага да се избегнат каскадни повреди в други компоненти на охладителната система. Лампата за проверка на двигателя не се е появила отново, което потвърждава, че ремонтът е извършен правилно.
(community_translated_from_language)
tomhartmann1 (community.author)
Ето моята история, след като я оправих: Накрая занесох колата на механик, специализиран в европейски модели. Радиаторният вентилатор наистина беше виновникът, оказа се, че както моторът на вентилатора, така и температурният сензор са повредени. Общият ремонт струва 580 евро, което включваше пълен оглед и промивка на охладителната система. Охладителната система на двигателя работи перфектно сега. Температурата остава стабилна дори в движение със спирания и тръгвания. Няма повече притеснителен шум от вентилатора или проблеми с прегряване. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след ремонта. Една неочаквана полза беше подобрената икономия на гориво, вероятно защото двигателят сега работи при оптимална температура. Оправянето на това веднага щеше да ме спаси от стреса от потенциални повреди на двигателя. Моят съвет към другите с подобни симптоми: не чакайте както аз. Дефектен радиаторен вентилатор може да доведе до сериозни проблеми с двигателя, ако се пренебрегне. Цената на ремонта си струваше всяко евро за спокойствието.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
alinabraun1
Имах подобен проблем с моя Audi A4 2001 бензин. Радиаторът на колата показваше признаци на прегряване, а охладителната система се затрудняваше особено в бавно движение. Вентилаторното перка не се въртеше правилно, когато двигателят достигне работна температура. Механикът откри, че моторът на вентилатора е отказал напълно. Това се превърна в сериозен проблем, тъй като продължителното прегряване може да повреди блока на двигателя и уплътнението на главата. Диагностиката показа, че е необходимо подмяна както на вентилаторния мотор, така и на температурния датчик. Ремонтът включваше: Тестване на налягането в охладителната система, Подмяна на дефектния вентилаторен мотор, Монтиране на нов температурен датчик, Проверка на правилното функциониране на вентилаторната перка, Проверка на нивата и циркулацията на охлаждащата течност. Това не беше бърза работа, цялата охладителна система се нуждаеше от проверка, за да се предотвратят бъдещи повреди. Светлината за проверка на двигателя изгасна след ремонта, а температурата на двигателя се поддържа нормална оттогава. Най-добре е да се провери това скоро, тъй като работата на прегрял двигател може да доведе до много по-скъпи ремонти. Квалифициран механик трябва да тества цялата охладителна система, а не само очевидните компоненти.
(community_translated_from_language)