Радио Amarok мъртво: Проблеми с антената са потвърдени

Имах същия проблем с моя VW Tiguan дизел от 2016 г. Статичният шум постепенно започна да се влошава, докато автомобилното радио напълно спря да работи. Електрониката на автомобила показа код за грешка на антената, подобен на вашия. Оказа се, че проблемът е сериозен, не просто хлабав контакт. Заземяването на антената беше напълно корозирало в основата на монтирането и водата беше повредила модула на усилвателя. Тези проблеми са доста често срещани в това поколение информационно-развлекателни системи на VW. Ремонтът изискваше: Пълна подмяна на антената, Монтаж на нов модул на усилвателя, Прекодиране на информационно-развлекателната система, Тестване на силата на сигнала на множество честоти. Слабото приемане на сигнала обикновено е първият предупредителен знак преди пълен отказ. Работата отне около 4 часа в сервиза. Силно бих препоръчал да го проверите скоро, тъй като продължаването на работата с дефектна антена може потенциално да повреди други свързани модули в информационно-развлекателната система. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което се случи с моята, слаб FM сигнал, последван от пълен отказ на системата. Това не е нещо, което обикновено се разрешава само или може да бъде поправено с основно отстраняване на проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблемите с антената и радиото. Моят Амарок показа почти идентични симптоми миналата година, като започна със статичен шум и в крайна сметка пълна загуба на сигнала. Съгласен съм, че е нужно бързо да се провери, чакането направи сметката ми за ремонт значително по-висока, когато и усилвателят се повреди. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко струи ремонта във вашия случай? Също така, силата на сигнала остана ли стабилна след поправката или забелязахте други проблеми с електрониката?

(Преведено от Английски)

Ремонтът на моя Тигуан струва общо 255€, което покрива както частите, така и труда. Основните виновници бяха усилвателят на антената и заземяването. Оттогава радиоприемът е перфектен с кристално чиста сила на сигнала. Автомобилната електроника функционира нормално, без проблеми с смущения. В сервиза всъщност монтираха модернизиран модел усилвател на антената, който изглежда по-устойчив на корозия от оригиналната част. Механикът спомена, че тези проблеми с антената са известна слабост, но след като бъдат отстранени правилно с качествени части, те рядко се появяват отново. Няма други електронни проблеми, появили се през 8-те месеца след ремонта. FM приемът всъщност е по-добър сега, отколкото когато колата беше нова. Струва си всяка стотинка да се направи правилно, опитът да се спестят пари с временни решения често води до по-скъпи ремонти в бъдеще, когато се работи с интегрирани електронни системи на превозни средства.

(Преведено от Английски)

След като прочетох вашия отговор, най-накрая занесох моя Amarok в сервиза миналата седмица. Диагнозата потвърди точно това, което описахте – корозирало заземяване на антената и дефектен усилвател. Общият ремонт струва 320€, малко повече от вашия, но все пак разумна цена, като се има предвид мащаба на щетите. Механикът откри допълнителни повреди от вода близо до монтирането на антената, които трябваха да бъдат уплътнени. Ремонтът включваше нов модул усилвател и цялостно антено съоръжение с подобрена водоустойчивост. Отне около 5 часа общо, но резултатите си заслужават. FM сигналът е невероятно ясен сега. Статичното е изчезнало напълно, а радиопречките са изчезнали. Автомобилната електроника работи перфектно, няма повече кодове за грешки или системни предупреждения. Много се радвам, че го оправих, преди да се повредят повече компоненти. Силата на сигнала всъщност е по-добра, отколкото си спомням, когато колата беше нова. Трябваше да го направя преди месеци, когато приемането за първи път започна да става прекъсващо, но поне сега е поправено както трябва.

(Преведено от Английски)