Разгадана мистерията с липсата на мощност и съскането при Panamera Diesel

Имах абсолютно същите симптоми на моята 2015 Cayenne Diesel миналата година. Неравномерната работа на празен ход, загубата на мощност и съскането бяха идентични с това, което описвате. Оказа се счупен вихров клапан в моя случай, един се беше разхлабил и се беше разклащал в всмукателния колектор. Занесох я на моя доверен механик специалист по Porsche, защото определено не е работа за правене сам. Цялият всмукателен колектор трябваше да се свали, за да се оправи. Те откриха метални отломки от счупения клапан, които бяха започнали да циркулират, което би могло да причини сериозни щети на двигателя, ако не се провери. Ремонтът отне около два дни и да, беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание. Щях да рискувам сериозни щети на двигателя, ако бях продължил да карам. Моят съвет? Проверете го възможно най-скоро при подходящ специалист по Porsche, това не е нещо, с което искате да се занимава обикновен гараж.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит, много е полезно да чуя, че някой е имал същия проблем! Симптомите ви съвпадат точно с моите и съм облекчен, че има ясно решение. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко ви е струвал ремонтът? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да те актуализирам относно разходите и резултатите. Да, целият ремонт ме струва 865€ при моя специалист по Porsche. Доста удар за портмонето, но честно казано, си струваше всяко евро, защото колата върви като мечта оттогава. Грешката в контрола на клапите за вихрови потоци е напълно отстранена, и всички тези плашещи симптоми – съскането, неравномерната работа на празен ход, загубата на мощност – са изчезнали. Измина повече от година, откакто я оправих, и не съм имал нито един проблем, свързан с този проблем. Двигателят работи супер гладко, няма повече придърпване по време на ускорение, и досадната лампа за проверка на двигателя не се е появила отново. Моят Cayenne се чувства като нов! Просто се увери, че го оправиш скоро, тези метални парчета, които се носят в всмукателния колектор, могат да причинят сериозни щети, ако го оставиш прекалено дълго. Повярвай ми, ще усетиш разликата веднага щом го оправиш! Кажи ми как върви, когато оправиш твоя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес. Имахте абсолютно право, проблемът беше с клапите за вихрови завихряния. Намерих наистина добър специалист по Порше чрез препоръка, и те го оправиха за около два дни. Ремонтът ме струва около 900 €, доста близо до това, което сте платили. Първоначално бях нервна, но каква разлика! Колата кара като нова, няма повече съскане, тресене или загуба на мощност. Удивително е колко гладко всичко се чувства сега. Честно казано, просто съм облекчена, че го хванах навреме. Механикът ми показа счупената клапа и някои от металните отломки, които са открили, доста плашещо! Казаха, че съм постъпила правилно, като съм го довела, когато го направих. Наистина оценявам вашата помощ при идентифицирането на проблема. Спестихте ми прекалено много стрес. Сега имам и надежден специалист по Порше за бъдещи ремонти, така че това е бонус! Още веднъж благодаря за съвета, наистина ми помогна да взема правилното решение!

(community_translated_from_language)