Разгадаване на многоекранните съобщения за грешки при VW Atlas

Имах подобна ситуация с моя VW Tiguan от 2015 г. миналата година и понеже имам известен опит с основната поддръжка на автомобили, първоначално се опитах да се справя сам. Множество съобщения за грешки на различни екрани определено сочат към потенциален проблем с контролен модул. Когато моят Tiguan започна да показва подобни симптоми, първо свързах основен диагностичен скенер, но той не ми даде пълната картина. В сервиза в крайна сметка откриха, че кодирането на автомобила е неправилно, вероятно поради софтуерна актуализация, която не е завършила правилно. Те трябваше да използват професионалното си оборудване за диагностика на двигателя, за да прочетат всички кодове на грешки от различните модули. Ремонтът включваше прекодиране на контролните модули и изчистване на всички записани кодове на грешки. Общата цена на ремонта беше 360€ и отне около 2 часа. Проблемът не се е появил отново оттогава. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Съобщенията за грешки постоянни ли са или се променят? Започна ли това след скорошен сервиз или актуализации? Какви точно съобщения за грешки виждате? Вече ли сте опитвали да използвате скенер за четене на кодовете? Това ще помогне да се определи дали се справяте със същия основен проблем, който аз имах.

(Преведено от Английски)

Миналия месец си обслужвах автомобила при 16075 км и трябва да подчертая, че това е доста притеснително, тъй като тези проблеми започнаха да се появяват скоро след това. Използването на OBD-II скенера ми показа множество кодове на грешки, но резултатите от диагностиката бяха несъвместими. Всеки скенер сякаш показваше различни кодове, което ме накара да се замисля дали има по-дълбок електрически проблем. Едно от предложенията, които получих, беше да проверя напрежението на батерията, тъй като слабите батерии могат да причинят множество системни грешки в съвременните VW. Кодовете на грешките продължаваха да се променят дори когато беше свързан основен скенер, което затрудняваше точното определяне на проблема. Бих бил много благодарен, ако някой се е сблъсквал с подобни електрически проблеми в своя Atlas след обслужване. Особено ме интересува да чуя дали професионален диагностичен скенер е показал различни резултати в сравнение с инструментите за потребители.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителния контекст относно времето след сервизното обслужване. Моят Тигуан всъщност показа подобно поведение с несъответстващи кодове на грешки след рутинна поддръжка, което се оказа свързано с това, че системата за управление на батерията не е била правилно нулирана. Променящите се кодове на грешки, които споменахте, съвпадат перфектно с това, което преживях. Диагностичните скенери за потребителска употреба често се затрудняват със сложната мрежа от контролни модули в съвременните VW. Когато кодовете на грешките ми продължаваха да се променят, професионалното сканиране в сервиза разкри комуникационни грешки между множество модули, които моят основен скенер пропусна напълно. Времето след вашето сервизно обслужване е особено показателно. В моя случай, множеството съобщения за грешки започнаха, защото актуализация на контролен модул по време на сервиза не е била правилно завършена. Сервизът трябваше да използва усъвършенстваната си система за диагностика на двигателя, за да идентифицира основната причина, тъй като основните четци на кодове на грешки даваха подвеждащи резултати. Ако наблюдавате подобни симптоми на моите (несъответстващи кодове, множество предупреждения от системата), бих ви посъветвал силно да си направите професионално диагностично сканиране. Променящите се кодове на грешки обикновено показват проблем с комуникацията между модулите, а не повреда на отделни компоненти. Забелязали ли сте дали съобщенията за грешки се появяват по-често при стартиране на колата или след като е работила известно време? Този детайл помогна за точното определяне на проблема в моя случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които отговориха досега. След като прочетох отговорите, осъзнавам, че ситуацията ми звучи много подобно на това, което други са преживели с техните VW-та. Сега съм уверен, че това не е просто проблем с индикатора за неизправност, който може да се реши с основен скенер. Забелязах, че съобщенията за грешки обикновено се появяват около 5-10 минути след стартиране на колата, което изглежда значимо въз основа на предишните отговори. Понякога лампата за проверка на двигателя мига кратко, преди да остане постоянно включена. Ще я занеса в сервиз с професионална диагностична апаратура, тъй като моята основна диагностика явно не е достатъчна. Променящите се кодове на грешките и множеството системни грешки определено предполагат по-дълбок проблем с контролния модул, който се нуждае от правилна диагностика. Като гледам цените на ремонта, които споменаха други, планирам около 400€ за диагностичната работа и евентуално нулиране на модула. Наистина се надявам да е само софтуерен проблем от последния сервиз, а не по-голям електрически проблем. Ще актуализирам, след като получа резултатите от професионалния скенер. Успокоително е да знам, че други са успели да разрешат подобни проблеми без големи ремонти.

(Преведено от Английски)