Разгадаване на предупредителните знаци за акумулатора и алтернатора на Cadillac SRX

Имах подобни проблеми с моя Cadillac XT5 от 2016 г. миналата зима. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с моя опит – слаби светлини, множество предупредителни индикатори и затруднения със стартера. Първоначално си помислих, че е просто нисък заряд на акумулатора, но тестовете показаха дефектен алтернатор. Основната причина беше, че алтернаторът не зареждаше правилно акумулатора, което води до работа на електрониката на колата с намалено захранване. Това се отразява на всичко – от радиото до блока за управление на двигателя. Зъбният ремък също показваше износване, което допринесе за лошата работа на алтернатора. Ремонтът включваше подмяна както на алтернатора, така и на ремъка като превантивна мярка. Това беше абсолютно сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание; продължаването на шофирането рискуваше пълен електрически отказ и потенциално прекъсване на запалването поради компрометирано захранване на системата за запалване. Диагностиката показа, че алтернаторът произвежда само 11,2 V вместо необходимите 13,8-14,2 V. Това е често срещана точка на повреда за тези модели около 100 000 км. Ремонтът отне около 4 часа общо и колата работи перфектно оттогава с стабилен електрически изход. Силно препоръчвам да го проверите скоро, тъй като шофирането с дефектен алтернатор може да ви остави на пътя и потенциално да повреди други електрически компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с алтернатора на XT5. Моят работи чудесно, откакто беше ремонтирана системата за зареждане, но ме интересуват дългосрочните резултати. Срещнахте ли някакви свързани електрически проблеми, откакто беше сменен алтернатора? Проблемът с падането на напрежението, който споменахте, съвпада точно с това, което е открил моя механик. Също така, ако не ви е проблем да споделите, каква беше общата цена на ремонта ви? На моя SRX трябваше да се смени обтегачът на ремъка заедно с алтернатора, тъй като те вече бяха достъпни до тази зона. Просто се чудя дали това е често срещано допълнително разход, с което са се сблъсквали и други.

(Преведено от Английски)

След като генераторът беше сменен миналата година, системата за зареждане работи безупречно. Първоначалните проблеми с падането на напрежението изчезнаха напълно, след като дефектният генератор беше ремонтиран. Ремонтът ме струваше общо 960€, което включваше труд и части. Автомобилната електроника функционира нормално, без повече притъмнели светлини, предупредителни индикатори или предупреждения за ниско ниво на батерията. Механикът ми направи щателен преглед на змийския ремък и обтегача по време на ремонта, но за щастие тези компоненти бяха в добро състояние и не се нуждаеха от подмяна в моя случай. Като съм се занимавал и с двата автомобила, изглежда, че електрическите проблеми често показват подобни симптоми, когато системата за зареждане започне да се поврежда. Редовните проверки на напрежението могат да помогнат за ранното откриване на тези проблеми, преди да доведат до пълно прекъсване на двигателя или електрически повреди. За спокойствие все още следя периодично показанията на напрежението, но не съм виждал никакви тревожни колебания от ремонта. Стабилният изход от 14V показва, че новият генератор работи точно както трябва.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните отговори. Миналата седмица занесох моя SRX на механик и исках да споделя как е минало. Диагнозата потвърди, че алтернаторът е дефектен, изходното напрежение е било само 11,5 V. В крайна сметка платих 890 € за пълния ремонт. Те смениха алтернатора, обтегача и ремъка, тъй като всичко вече беше разглобено. Ремонтните работи отнеха около 5 часа общо, защото трябваше да свалят няколко компонента, за да получат достъп до алтернатора правилно. Колата сега работи перфектно. Всички предупредителни лампи са изгаснати, фаровете са отново ярки, а стартерът се зацепва силно всеки път. Механикът направи щателен тест на системата за зареждане след това, за да потвърди, че всичко работи правилно. Ремонтът струваше повече, отколкото първоначално се надявах, но си заслужаваше да се поправи правилно, вместо да се рискува да остана блокиран с пълен електрически проблем. Много се радвам, че хванах проблема с алтернатора, преди да причини проблеми с другата автомобилна електроника или да ме остави заклещен някъде. Гледайки назад, симптомите бяха класически признаци на проблеми със системата за зареждане – притъмняващите светлини и бавното функциониране на двигателя определено бяха от дефектния алтернатор. Добър урок за откриването на тези проблеми рано в бъдеще.

(Преведено от Английски)