100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lealion28

Разход на гориво и спиране на Maverick Hybrid

Имам проблеми с моя Ford Maverick Hybrid 2020, на около 40 809 км. Забелязах по-висок разход на гориво и определено намаляване на мощността на двигателя. Понякога двигателят дори гасне на празен ход и наблюдавах дим при ускорение. Някакви идеи? Проверих въздушния филтър и се уверих, че капачката на бензина е добре затворена, но без успех. Възможно ли е да е проблем с производителността?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Ford Maverick от 2020 г. с 40 809 км изпитва по-висок разход на гориво, намалена мощност на двигателя, прекъсване на празен ход и пушене по време на ускорение. Въздушният филтър и капачката на резервоара за бензин бяха проверени, но проблемът не беше отстранен. Беше дадено предложение да се проверят връзките на инжекторите за гориво за дефекти, тъй като дефектна връзка може да причини тези симптоми. След като автомобилът е откаран в сервиз, е установена и поправена дефектна кабелна връзка към инжектор за гориво, с което проблемът е решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

heinzsturm1

Интересен проблем. Имах подобни симптоми с моя Volvo XC60 от 2018 г., въпреки че беше дизел. Висок разход на гориво, намалена мощност и периодично спиране. Проверихте ли кабелните или щепселните връзки към горивните инжектори? Дефектна връзка може да причини точно тези симптоми. Това е като разхлабен проводник в лампа; понякога работи, понякога не.

(community_translated_from_language)

lealion28 (community.author)

Благодаря за съвета! Не съм проверил конкретно връзките на горивните инжектори. Къде точно трябва да търся и нещо, до което мога лесно да имам достъп без специални инструменти? Има ли конкретна система, която трябва да разгледам?

(community_translated_from_language)

heinzsturm1

На Volvo връзките на горивните инжектори бяха донякъде заровени под всмукателния колектор, но вярвам, че на вашия Ford Maverick може да са по-достъпни. Вероятно е работа за няколко часа. Ако не сте много опитни, бих ви предложил да възложите работата на сервиз. Честно казано, предвид хибридната система, вероятно е най-добре да бъде диагностицирана правилно от професионалист, за да се предотвратят допълнителни проблеми.

(community_translated_from_language)

lealion28 (community.author)

Благодаря за съвета! Закарах го в сервиза и беше прав. Оказа се дефектна кабелна връзка към един от горивните инжектори. Цената на ремонта беше 95€ и сега работи като нов. Наистина оценявам предложението!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

MAVERICK