Разход на гориво и спиране на Volvo V50

Симптомите, които описвате за вашия Volvo V50 – повишен разход на гориво, спиране на двигателя на празен ход, лампата за проверка на двигателя и пушек при ускорение – наистина са показателни за потенциална неизправност в сензора за масов въздушен поток (MAF), известен още като LMM. Забелязали ли сте някакъв спад в общата работа на двигателя, като намалена реакция на дросела или липса на мощност, особено при ускорение? Какви диагностични стъпки, ако има такива, сте предприели, за да установите целостта на електрическите връзки на сензора MAF и показанията на сензора?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Да, определено забелязах спад в производителността, особено когато се опитвам да изпреваря някого на магистралата. Просто няма същия тласък. Що се отнася до диагностичните стъпки, честно казано, аз просто визуално инспектирах сензора MAF и окабеляването. Нямам четец на кодове или нещо подобно. Има ли прост начин да тествам сензора MAF без специални инструменти?

(Преведено от Английски)

Като се имат предвид симптомите, които изпитвате, заедно с наблюдавания спад в производителността и признавайки ограниченията на вашите диагностични ресурси, много вероятно е масовият сензор за въздушен поток наистина да е основната причина за проблема. Благоразумният начин на действие би бил да подложите автомобила на цялостна диагностична оценка в реномиран автосервиз. Такова съоръжение притежава инструментите и експертизата за точно оценка на функционалността на MAF сензора и за проверка на параметрите на съотношението въздух-гориво, като по този начин потвърждава или опровергава ролята на сензора в тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Добре, оценявам съвета. Занесох го в сервиза днес и те потвърдиха, че е дефектен MAF сензор. Общият ремонт, включително новият сензор и трудът, възлезе на 365 €. Работи като нов отново! Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(Преведено от Английски)