100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

Carly Community

friedhelm_hoffmann1

Разход на гориво Venza, трудно стартиране

Имам проблеми с моята Toyota Venza 2010 г. с бензинов двигател. Тя е само на 28185 км, но напоследък забелязах осезаемо увеличение на разхода на гориво и колата изглежда трудно пали. Проверих въздушния филтър и MAF сензора, но изглеждат наред. Може ли това да е свързано с дроселовата клапа, може би дефектно тяло на дроселовата клапа или дори модула на педала на газта? Наистина се опитвам да избегна скъпа сметка за ремонт, така че всякаква информация би била оценена!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

josephfrost1

Здравей, имам и Venza, въпреки че не си спомням годината от главата си. Това, което описвате, звучи зловещо познато с проблем, който имах миналата година. Увеличената консумация на гориво и трудното стартиране бяха точно същите. Проверихте ли за вакуумни течове около всмукателния колектор? Също така, какво ще кажете за сензора за положението на дроселовата клапа? Ако този сензор изпраща неверни данни, определено може да обърка сместа въздух-гориво и да причини тези симптоми.

(Преведено от Английски)

friedhelm_hoffmann1 (Автор)

Благодаря за бързия отговор! Не съм проверявал конкретно за течове на вакуум около всмукателния колектор, но определено ще го добавя към списъка си. Що се отнася до сензора за положение на дроселовата клапа, как мога да проверя дали изпраща неверни данни? Мога ли да го направя с мултицет или ще ми трябва по-специализиран диагностичен инструмент? Бих искал да изключа всички възможности, преди да посетя сервиз.

(Преведено от Английски)

josephfrost1

Добре, така че проверката за вакуумни течове може да се извърши визуално и с кутия препарат за почистване на карбуратори – напръскайте малки количества около уплътнението на всмукателния колектор и слушайте за промени в оборотите на двигателя на празен ход. Що се отнася до сензора за положение на дроселовата клапа (TPS), можете да тествате съпротивлението му с мултицет, докато бавно отваряте и затваряте дроселовата клапа. Съпротивлението трябва да се променя плавно, без мъртви точки. Но честно казано, въз основа на вашите симптоми, наистина звучи като дефектен модул на педала на газта, което в крайна сметка беше моят проблем. Бих предложил да занесете колата си на механик, който може да я диагностицира правилно с професионални инструменти.

(Преведено от Английски)

friedhelm_hoffmann1 (Автор)

Оценявам вашата помощ и полезни съвети! Последвах вашето предложение и занесох моята Venza в местен сервиз. Те потвърдиха, че модулът на педала на газта наистина е дефектен и трябва да бъде заменен. Общата цена на ремонта беше 205 €, което е по-малко, отколкото се опасявах. Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: