100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

gabrielwolf38

Разреждане на акумулатора на 350Z

Здравей, имам странен проблем с моя Nissan 350Z от 2004 г. с бензинов двигател. Акумулаторът се разрежда като луд. Получавам съобщения за грешки на скоростомера, светлините са слаби и понякога мигат, а паметта за грешки има запазен код. Двигателят върти слабо, когато се опитвам да го запаля, което показва ниско напрежение на акумулатора. Проверих клемите на акумулатора и те изглеждат чисти и стегнати. Подозирам дефектен сензор на батерията, може би това кара електрическата система да се държи неправилно и да не зарежда правилно батерията. Някой сблъсквал ли се е с нещо подобно със своя Z?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Nissan 350Z от 2004 г. има проблем с изтощаване на акумулатора, с признаци като съобщения за грешки на скоростомера, слаби и трепкащи светлини и слабо въртене на двигателя. Първоначалното подозрение е за дефектен сензор за акумулатора, който причинява неправилна работа на електрическата система. Подобен проблем в друго превозно средство беше решен чрез отстраняване на дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Предложеното решение е превозното средство да бъде диагностицирано в сервиз, за да се идентифицира и отстрани точно проблема, който беше потвърден като дефектен сензор за акумулатора.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

fabianmaier6

Имах подобен опит със старото си BMW 3 Series. Симптомите звучат много познато. Силно разредена батерия, съобщения за грешки... всичко сочи към електрически проблем. Проверихте ли напрежението на батерията с мултицет? Какво напрежение показва, когато двигателят е изключен и когато работи? Ако напрежението на зареждане е ниско, това потвърждава, че батерията не получава достатъчно зареждане.

(community_translated_from_language)

gabrielwolf38 (community.author)

Благодаря за бързия отговор! Все още не съм проверил напрежението с мултицет, но определено мога да го направя. Къде точно намерихте проблема с вашето BMW? Беше ли също дефектен сензор или нещо друго? Опитвам се да стесня възможните причини, преди да започна да хвърлям части.

(community_translated_from_language)

fabianmaier6

В моя случай се оказа дефектен регулатор на напрежението в алтернатора. Той не осигуряваше правилното зарядно напрежение на акумулатора, което в крайна сметка доведе до пълното му разреждане. Като се имат предвид вашите симптоми и подозрения за дефектен сензор на батерията, най-добре е да го диагностицирате правилно в сервиз. Те могат да извършат щателна проверка на цялата електрическа система, за да установят точната причина.

(community_translated_from_language)

gabrielwolf38 (community.author)

Благодаря за прозрението! Оценявам, че споделихте своя опит с BMW. Ще последвам съвета ви и ще го заведа в сервиз, за да го диагностицират правилно. Наистина беше дефектен сензор на батерията. Ремонтът ми струваше 315 евро, но поне проблемът е решен.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

350Z