Референтна стойност на коляновия вал и разпределителния вал Insignia

Звучи познато! Имах нещо подобно с моята Insignia. Това с референтната стойност може да е проблем. Имаше ли и прекъсвания на запалването? Може да е прост проблем със сензор, но бих проверил и ангренажния ремък, за да съм сигурен. Представете си, че синхронизацията на вашия двигател е като перфектно синхронизиран танц, а коляновият вал и разпределителният вал са основните танцьори. Ако не са синхронизирани, всичко се обърква. Колата придърпва ли при ускорение?

(Преведено от Английски)

Прекъсвания в запалването? Не съм забелязал. Няма и придърпване, просто се усеща слаб и пие гориво. Споменахте сензор... за кой говорим тук? И колко трудно е да се провери ангренажният ремък? Това работа за сервиз ли е?

(Преведено от Английски)

Да, сензорът, за който мисля, е сензорът за положението на коляновия вал. Той е обичаен виновник за тази грешка в референтната стойност. Що се отнася до ангренажния ремък, освен ако не ви е наистина удобно да работите по двигатели, бих казал да оставите това на професионалистите. Ако ремъкът се скъса, рискувате сериозни повреди на двигателя. Гаражът оправи моя, по-добре да се предпазвате, отколкото да съжалявате! Нека първо проверят сензора, може да е лесно решение. Определено бих отишъл в сервиза, ако бях на ваше място.

(Преведено от Английски)

Добре, благодаря за информацията! Звучи като пътуване до гаража е необходимо. Ще спомена датчика на коляновия вал и ангренажния ремък и ще видим какво ще кажат. Току-що получих оферта от моя механик и беше датчикът на коляновия вал. Струваше ми 340€, но поне е решено!

(Преведено от Английски)