sophiaweber7
Регулатор на налягането на горивото SC след смяна на филтъра
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Разговорът е фокусиран върху Lexus SC от 2003 г., който има проблеми с регулатора на горивното налягане, което се показва чрез светлината за проверка на двигателя и симптоми като прекъсване и загуба на мощност. Тези проблеми започнаха след смяна на горивния филтър, което предполага възможна връзка. Дискусията разглежда дали проблемът може да се дължи на неправилно свързване или теч, като се препоръчва консултация с механик за точна диагноза. В крайна сметка, проблемът беше потвърден като леко повреден регулатор на горивното налягане по време на смяната на филтъра, което беше решено чрез подмяна на регулатора.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
sophiaweber7 (community.author)
Благодаря за бързия отговор! Да, доста съм сигурен, че свързах линиите правилно. Искам да кажа, щракнаха на мястото си и не видях никакви очевидни течове. Но сега ме караш да се съмнявам в себе си! Има ли начин да проверя отново връзките, без да разглобявам всичко отново? Когато имахте проблема, кодът конкретно посочваше регулатора на налягането на горивото или ви даде по-общ код от типа „пропуск в запалването на двигателя“? Чудя се дали може да е електрически...
(community_translated_from_language)
samueldark8
За мен кодът определено сочеше към регулатора на налягането на горивото. Като се има предвид, че започна веднага след смяната на горивния филтър и имате подобни симптоми, бих се обзаложил, че това е виновникът. Честно казано, на този етап вероятно просто бих го занесъл на доверен механик и бих го накарал да го диагностицира. Знам, никой не иска да харчи пари, но те имат инструментите и опита да установят проблема бързо. Мислех да го поправя сам, но много се радвам, че реших да отида при професионалист. Може да е дефектен регулатор, но също така е възможно да сте повредили нещо друго по време на смяната на филтъра. Не се притеснявайте толкова. Нека професионалист да го погледне.
(community_translated_from_language)
sophiaweber7 (community.author)
Беше прав! Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че е регулаторът на налягането на горивото. Очевидно съм го повредил леко по време на инсталирането на горивния филтър. Кодът за грешка беше чудесна отправна точка. Смених го за около 45 €, и колата отново върви като шампион. Благодаря много за помощта и съветите! Наистина го оценявам!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
SC
samueldark8
Човече, това звучи грубо. Имах почти същото нещо с моя SC! Светлина за проверка на двигателя, спиране, всичко. Каза, че се е случило, след като смени горивния филтър, нали? Увери ли се абсолютно, че си свързал правилно горивопроводите към горивната рейка? Чудя се дали не си получил добро уплътнение и сега имаш спад на налягането. Наскоро ли си напълнил резервоара си или нещо подобно? Понякога се чудя дали получавам лош бензин...
(community_translated_from_language)