Регулатор на налягането на горивото SC след смяна на филтъра

Надявам се някой да може да ме насочи в правилната посока. Имам Lexus SC от 2003 г. с бензинов двигател. Наскоро светна лампата за проверка на двигателя. Моят скенер казва, че е проблем с регулатора на налягането на горивото. Двигателят от време на време гасне на празен ход и определено забелязах спад в мощността, особено при ускорение. Всичко това започна веднага след като смених горивния филтър. Може ли да е свързано? Възможно ли е случайно да съм объркал нещо по време на смяната на филтъра, което да кара регулатора да се държи странно? Виждам някои проблеми със спада на налягането на горивото. Има ли шанс просто да не съм затегнал нещо достатъчно и сега да имам теч?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Човече, това звучи грубо. Имах почти същото нещо с моя SC! Светлина за проверка на двигателя, спиране, всичко. Каза, че се е случило, след като смени горивния филтър, нали? Увери ли се абсолютно, че си свързал правилно горивопроводите към горивната рейка? Чудя се дали не си получил добро уплътнение и сега имаш спад на налягането. Наскоро ли си напълнил резервоара си или нещо подобно? Понякога се чудя дали получавам лош бензин...

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Да, доста съм сигурен, че свързах линиите правилно. Искам да кажа, щракнаха на мястото си и не видях никакви очевидни течове. Но сега ме караш да се съмнявам в себе си! Има ли начин да проверя отново връзките, без да разглобявам всичко отново? Когато имахте проблема, кодът конкретно посочваше регулатора на налягането на горивото или ви даде по-общ код от типа „пропуск в запалването на двигателя“? Чудя се дали може да е електрически...

(Преведено от Английски)

За мен кодът определено сочеше към регулатора на налягането на горивото. Като се има предвид, че започна веднага след смяната на горивния филтър и имате подобни симптоми, бих се обзаложил, че това е виновникът. Честно казано, на този етап вероятно просто бих го занесъл на доверен механик и бих го накарал да го диагностицира. Знам, никой не иска да харчи пари, но те имат инструментите и опита да установят проблема бързо. Мислех да го поправя сам, но много се радвам, че реших да отида при професионалист. Може да е дефектен регулатор, но също така е възможно да сте повредили нещо друго по време на смяната на филтъра. Не се притеснявайте толкова. Нека професионалист да го погледне.

(Преведено от Английски)

Беше прав! Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че е регулаторът на налягането на горивото. Очевидно съм го повредил леко по време на инсталирането на горивния филтър. Кодът за грешка беше чудесна отправна точка. Смених го за около 45 €, и колата отново върви като шампион. Благодаря много за помощта и съветите! Наистина го оценявам!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: