100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

leoneis1

Ремонт и цена на повреда на изпълнителния механизъм на клапите на Audi S8

Автоматичният ми климатичен контрол внезапно престана да работи правилно в моето Audi S8 от 2001 г. (34018 км, бензин). Климатикът вече не охлажда и бордовият компютър показва грешка, свързана с вентилационната система. Някой имал ли е подобни проблеми с актуатора на клапите? Колко струваше ремонта при вашия механик и държи ли се корекцията? Малко съм притеснен, тъй като последното ми посещение при механик не беше страхотно, затова търся препоръки какво да проверя, преди да го занеса.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Разговорът е фокусиран върху Audi S8 от 2001 г. с дефектна автоматична климатична система, по-конкретно свързана с актуатора на клапите. Проблемът е идентифициран като потенциална повреда в актуатора или неговите връзки, което може да наруши разпределението на въздуха и охлаждането. Предложените решения включват проверка на предпазителите, слушане за движение на актуатора и консултация със специалист, запознат с HVAC системите на Audi. Успешните ремонти често включват отстраняване на проблеми с окабеляването или компонентите на актуатора, което води до възстановяване на функционалността на климатичната система.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

bernd_dunkel1

Наскоро се справих с подобен проблем с ремонт на климатична система (HVAC) в Audi A8 от 2004 г. Системата за разпределение на въздуха напълно отказа, оставяйки пътниците отзад без климатичен контрол. Оказа се, че проблемът е в съединенията на моторчетата на клапаните. Тъща диагностика разкри корозирали букси на кабелния сноп между задвижващия механизъм и контролния модул. Климатичната система на автомобила използва множество задвижващи механизми за регулиране на посоката на въздушния поток, и когато тези съединения откажат, целият климатичен контрол става ненадежден. В моя случай ремонтът включваше: Пълно сваляне на долната част на таблото, Смяна на конекторите на кабелния сноп, Тестване на всички моторчета на клапаните, Прекалибриране на контролния модул на климатичната система. Това беше сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Ремонтът е безпроблемен вече 2 години. Преди да посетите механик, проверете дали всички предпазители са непокътнати и се вслушайте за щракащи звуци отзад на таблото, когато променяте настройките на температурата – това може да покаже дали задвижващите механизми се опитват да се движат. Редовното почистване на дренажните линии и смяната на филтъра на купето могат да предотвратят някои от тези проблеми, но повредата на конекторите често изисква професионална намеса.

(community_translated_from_language)

leoneis1 (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на A8 HVAC. Проблемите с актуатора на клапите, които описахте, звучат точно като това, което изпитвам. Системната диагностика също посочи подобни проблеми с контрола на циркулацията на въздуха. След като получих оферти от няколко сервиза, сега обмислям да продължа с ремонта. Спомняте ли си приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така ме интересува дали са се появили други свързани проблеми, откакто е направен ремонта, особено по отношение на работата на климатика за задните пътници? Започвам да осъзнавам, че тези по-стари Ауди се нуждаят от внимателно внимание към системите си за климатичен контрол. Ще бъде чудесно да чуя как се държи вашият.

(community_translated_from_language)

bernd_dunkel1

Добра новина за последващите ремонти на моята A8 HVAC система. Ремонтът на заден вентилационен клапан беше лесен и много по-евтин, отколкото първоначално очаквах. Механикът откри дефектна кабелна връзка към задвижващия механизъм на клапана, която е причинявала проблеми с разпределението на въздуха. Общата цена на ремонта е 95 евро, главно за труд за достъп и поправяне на връзката. Не са били необходими смяна на части, само презакрепване и осигуряване на съществуващите компоненти правилно. Автоматичният климатичен контрол работи безупречно оттогава, с перфектен поток на климатизация към всички зони, включително задните седалки. Много по-просто от пълното сваляне на таблото, за което се безпокоях. Ключът беше да намеря механик, който знае къде да търси тези често срещани проблеми с връзките в климатичната система. Няма допълнителни проблеми с HVAC ремонта, които да са се появили през последните месеци. Този опит наистина показа, че понякога тези проблеми с климатичния контрол могат да имат прости решения, дори и в по-стари луксозни автомобили.

(community_translated_from_language)

leoneis1 (community.author)

Благодаря за информацията. Накрая минах ремонта миналата седмица и исках да споделя опита си. След препоръка от друг собственик на Audi, намерих специалист, който наистина разбираше тези системи за климатичен контрол. Механикът установи, че задвижващият механизъм на клапите има счупена зъбна предавка и окабеляването се нуждае от почистване. Системата за разпределение на въздуха също беше засегната от някои отломки, блокиращи правилното движение. Общият ремонт струва 280 евро, включително части и труд. Климатичната система на колата вече работи перфектно, студеният въздух тече равномерно през всички отвори и автоматичният климатичен контрол реагира незабавно. Няма повече съобщения за грешки на дисплея. Цялата работа отне около 4 часа, много по-бързо, отколкото очаквах. Много се радвам, че се обърнах към специалист, а не към моята обичайна работилница. Производителността на климатика е всъщност по-добра, отколкото преди да започнат проблемите. Понякога е по-изгодно да платите малко повече на някой, който познава тези специфични системи в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S8