Carly Community
lena_stern1
Ремонт на дефект в системата за автоматично нивелиране на фаровете на VW Tiguan
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
lena_stern1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Наскоро имах почти идентични симптоми на моя Тигуан. Адаптивните фарове започнаха да се държат странно, като интензивността на светлината се променяше от нищото и лъчите се насочваха навсякъде. След като прочетох вашия пост, проверих с моя механик и той потвърди, че наистина е сервомоторът. Той също така откри някои корозирали електрически конектори, които се нуждаеха от подмяна. Интересно е да чуя, че това е често срещан проблем. Спомняте ли си приблизително колко ви струи цялостният ремонт? Просто се чудя дали цените са се променили много оттогава. Също така, всичко работи ли правилно след поправката или сте забелязали други проблеми с превключвателя или нивелирането на фаровете?
(Преведено от Английски)
wernerweber1
Ремонтът беше направен едва миналата седмица, общата сметка възлезе на 1040€, което включваше подмяна на дефектния сервомотор и почистване на електрическите конектори в блока на фаровете. Оттогава системата за контрол на светлинния сноп работи безупречно. Нивелирането на фаровете се регулира перфектно сега при преминаване през неравности или промени в пътната настилка. Предупредителните светлини изчезнаха веднага след ремонта и осветлението е възстановено до фабричните спецификации. Механикът също извърши пълна калибрация на контролния модул, за да се увери, че всичко е правилно синхронизирано. Едно нещо, което трябва да се отбележи: ако забележите подобни проблеми в бъдеще, проверката им в ранен етап може да предотврати допълнителни повреди на електрическите конектори и други компоненти на блока на фаровете. Добрата превантивна поддръжка наистина се отплаща в дългосрочен план.
(Преведено от Английски)
lena_stern1 (Автор)
Мога да потвърдя, че цената на ремонта беше точно това, което споменахте. Закарах я при моята надежден механик миналия четвъртък и той оправи всичко за около 4 часа. Дефектният сервомотор и корозиралите конектори наистина бяха виновниците, влияещи на системата на превключвателя на фаровете. Общият ремонт възлезе на 950 евро, включително части и труд. Регулирането на светлинния сноп е перфектно сега и адаптивните фарове работят точно както когато колата беше нова. Няма повече предупредителни лампи на таблото и контролът на обхвата поддържа правилна височина на снопа постоянно. Много се радвам, че това се реши бързо, шофирането през нощта е много по-безопасно сега. Механикът ми показа стария сервомотор и той беше напълно блокирал. Той спомена, че тези части обикновено издържат около 3-4 години, преди да покажат признаци на износване. Важна актуализация: работи перфектно през последната седмица без никакви проблеми. Контролният модул е правилно калибриран и автоматичното нивелиране работи точно както трябва.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
wernerweber1
Току-що имах точно този проблем с моя VW Passat 2.0 TDI от 2017 г. Неизправността в системата за автоматично нивелиране обикновено сочи към дефектен сервомотор на фаровете или дефектни електрически конектори в системата за регулиране на светлинния сноп. Когато го занесох в сервиза, диагностичните тестове показаха, че контролният модул получава неправилни сигнали от сензорите за нивелиране. Регулирането на светлинния сноп продължаваше да се измества, защото сервомоторът беше напълно заклинил. Това всъщност е известен проблем при тези модели на VW. Ремонтът включваше подмяна на сервомоторния блок и прекалибриране на цялата система за управление на фаровете. Макар и не сложен ремонт, той изисква специално диагностично оборудване за правилно нулиране и тестване на функцията за автоматично нивелиране. Основен извод: това не е нещо, което да се игнорира, тъй като неправилното регулиране на светлинния сноп може да създаде сериозни проблеми за безопасността както за вас, така и за насрещния трафик. Ремонтът е сравнително лесен, но се нуждае от професионално внимание, тъй като включва електрическата система на автомобила. Струва си да се отбележи, че след подмяната на сервомотора системата се нуждае от пълен процес на калибриране. Без правилно калибриране функцията за автоматично нивелиране няма да работи правилно, дори и с нови части.
(Преведено от Английски)