Carly Community
luisewolf93
Ремонт на дроселова клапа на Audi Q8: Цена и съвети за сервиз
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
luisewolf93 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Проблемът с вашия педален модул звучи много подобно на това, с което се справям. От както го поправихте, имахте ли други свързани проблеми? Също така се чудя каква беше крайната цена за подмяната и прекалибрирането на педалния модул. Сензорът за дросел на тези модели може да бъде капризен, така че е добре да знаете всички потенциални разходи, преди да отидете в сервиза. Местният ми дилър ми предложи доста висока цена, но се надявам да намеря по-разумен вариант.
(Преведено от Английски)
larsfrost81
След подмяна и правилна калибрация на модула на педала на газта, колата работи перфектно без никакви свързани проблеми през последните месеци. Оригиналните симптоми напълно изчезнаха – няма повече закъснение в реакцията, загуба на мощност или предупредителни светлини. Общата цена на ремонта възлезе на 265 евро за части и труд, което включваше подмяната на модула на педала и необходимата системна рекалібрация. Това беше значително по-малко от това, което много дилъри цитират. Отчетът на сензора за дросел е стабилен сега, а измерванията на въздушния поток показват нормални работни параметри. Ремонтът определено си е струвал, тъй като е разрешил всички проблеми с управляемостта. Просто се уверете, че който и да извърши работата, използва подходящо диагностично оборудване, за да провери дали сензорът за дросел и системите за всмукване на въздух функционират правилно след ремонта. Пълна електронна калибрация е от съществено значение, за да работят тези компоненти правилно заедно. Много сервизи може да настояват за ненужна подмяна на дроселната клапа, но първоначалната точна диагностика може да спести значителни пари. Ремонтът на модула на педала се оказа правилното решение в този случай.
(Преведено от Английски)
luisewolf93 (Автор)
Въз основа на вашия съвет, най-накрая си оправих колата миналата седмица. Намерих специализиран сервиз, който правилно диагностицира педалния модул като проблем. Лампата за проверка на двигателя и проблемите с мощността изчезнаха напълно, след като го замениха. Механикът ми показа дефектния модул и обясни как е причинявал нестабилни показания на сензора за дроселовата клапа. Пълният ремонт с части и труд струва 290 евро, което включва пълна проверка на системата и тест на празен ход на двигателя. Много по-добре от 800 евро, които дилърът искаше за подмяна на дроселовата клапа, която не ми беше нужна. Много се радвам, че първо проверих тук, вместо да бързам с скъпи ремонти. Колата се движи чудесно сега с плавно ускорение и нормални показания на въздушния поток. Няма повече аварийни режими или предупредителни лампи. Определено ще използвам този сервиз за бъдещи ремонти, тъй като те си направиха труда да диагностицират правилно, вместо просто да сменят части.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
larsfrost81
Срещнах подобни проблеми с моя Audi S6 (2016), когато сензорът на дроселовата клапа започна да дава дефекти. Симптомите съвпадат точно – намалена мощност, светлина на двигателя и колата преминава в аварийни обороти по време на ускорение. Първоначалната диагностика сочи към дроселовата клапа, но след щателно тестване, истинският виновник се оказа модулът на педала на газта. Електронните компоненти вътре са повредени, което води до закъснение в реакцията и несъответстващи показания на дроселовата клапа. Ремонтът изисква пълна подмяна на педалния модул и прекалибриране на системата за всмукване на въздух. Това е сериозен проблем, който изисква подходящо внимание, тъй като засяга както производителността, така и безопасността. Самата дроселова клапа всъщност е била в ред, но дефектните сигнали от педалния модул са я карали да изглежда като проблем на дроселовата клапа. Бъдете наясно, че общите OBD показания не винаги могат да определят точно проблема. Правилната диагностика изисква специално тестващо оборудване за модула на педала на газта. Самият ремонт отнема около 3-4 часа, когато се прави от някой, запознат с VAG системи. Препоръчвам да се тестват както дроселовата клапа, така и педалният модул, преди да се подменят каквито и да е части. Тези компоненти работят заедно и симптомите могат да бъдат подвеждащи.
(Преведено от Английски)