Ремонт на електрическата колона на волана на BMW 8: Необходими са решения

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 6 Series дизел от 2016 година миналата година (бих казал, че имам известен опит с ремонта на автомобили, основно базови неща за поддръжка). Електрическото регулиране на кормилната колона също спря да работи при мен. След като я занесох в моята редовна работилница, те откриха, че е просто хлабав контакт в окабеляването близо до кормилната колона. Трябваше да свалят някои панели, за да получат достъп, но основно се свеждаше до преподключване и правилно затягане на кабелите. струваше ми около 95 евро за ремонта, включително труда. Преди да правите заключения обаче, бихте ли споделили какви конкретни кодове на грешки получавате? Също така, забелязвате ли други електрически проблеми? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. За справка, притежавам и BMW 5 Series и тези електрически проблеми понякога могат да бъдат специфични за модела, така че повече подробности ще ми помогнат да дам по-добър съвет.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! В момента виждам код на грешка E64. Колата ми има 194070 км на километража и последният ѝ основен сервиз беше преди около 4 месеца. Досега не съм забелязвал други електрически проблеми, всичко останало изглежда работи добре. Малко успокояващо е да чуя, че вашият проблем е бил само с кабелите, определено е по-малко страшно, отколкото да се наложи смяна на цялата кормилна колона! Ще проверя с моя механик първо за кабелния сноп. Вашата настройка на волана заработи ли веднага след поправката или са трябвало да правят някакви нулирания на системата?

(community_translated_from_language)

Да, рад съм, че мога да помогна отново! Всъщност, когато имах този код на грешка E64 на моята 6-а серия, те трябваше да направят нулиране на системата, след като поправиха окабеляването. Интересното е, че въпреки че физическата връзка беше поправена, компютърът на колата трябваше да бъде уведомен, че всичко е наред, нещо като това как вашият телефон понякога се нуждае от рестартиране, след като се е повредил. В моя случай, след като те закрепиха разхлабената връзка и направиха нулирането, регулирането на волана започна да работи веднага. Няма проблеми оттогава, а е минала повече от година. Тъй като вашият пробег е подобен на моя, когато имах проблема (бях около 180 000 км), е много вероятно да имате същия проблем. Само за информация, уверете се, че вашият механик провери целия кабелен сноп в тази област, не само очевидните части. Моят откри някакво леко износване и на други близки кабели, така че ги закрепиха като превантивна мярка. По-добре да се предпазим, нали? Това не добави много към цената и вероятно ме спаси от бъдещи главоболия. Уведомете ме как върви, когато го проверите. Винаги съм любопитен да чуя дали същият ремонт е помогнал и на други!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Наистина е полезно да знам и за необходимостта от нулиране на системата, определено ще спомена това на механика си, когато го занеса. Добър съвет е да се провери целият кабелен сноп, докато са там. Има смисъл да се предотвратят бъдещи проблеми, особено предвид пробега. Записах го за следващата седмица, така че ще ви уведомя как ще се развият нещата. Стискам палци да е само окабеляването, както беше при вас! Вероятно ще ги помоля да проверят и околните кабели, по-добре е да похарча малко повече сега, отколкото да се занимавам с друг електрически проблем по-късно. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит с това!

(community_translated_from_language)