Ремонт на отоплителната система и системата за размразяване на VW Taigo - цени

Имах същия проблем с отоплението при моя VW T-Cross (2019, 1.0 TSI). Проблемите с автоматичното размразяване и отоплението на стъклата започнаха по подобен начин – пълен отказ на функциите както на предния, така и на задния дефростер. Основната причина всъщност беше изтощаваща се батерия, причиняваща недостатъчно захранване на системите за отоплителни елементи. Модерните VW автомобили имат усъвършенствана електроника, която изключва несъществени системи, когато напрежението на батерията спадне твърде ниско. Отоплителните елементи в дефростерите изискват значителна мощност за работа. Диагнозата показа: Напрежение на батерията под 11V под товар, множество кодове за грешки, свързани с захранването, пълен отказ на задния дефростер, прекъсваща работа на предния отоплител на стъклото. Решението изискваше: Монтаж на нова AGM батерия, нулиране и прекалибриране на системата, тестване на всички отоплителни елементи. Това беше класифицирано като сериозен ремонт, тъй като изтощаващата се батерия може да доведе до по-широко разпространени повреди в електрическата система, ако не се обърне внимание. Проблемът с напрежението на батерията засягаше и други системи на автомобила, включително функцията старт-стоп и информационно-развлекателната система. След подмяната всички отоплителни функции се върнаха към нормална работа. Задният дефростер и системите за отопление на стъклата вече работят перфектно. Препоръчва се редовна проверка на състоянието на батерията, за да се предотвратят подобни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти идентични симптоми с моята Таиго миналата зима. Системата за размразяване на автомобила напълно отказа по време на студено време. Отоплението на задното ми стъкло също спря да работи, което ми създаде ужасни проблеми с видимостта в мразовити сутрини. Занесох я в сервиз и те също откриха, че е свързано с батерията, макар че в моя случай връзките на нагревателната спирала също бяха корозирали. Те отстраниха и двата проблема и всичко работи перфектно сега. Ремонтът на размразителя е надежден оттогава. Имали ли сте други електрически проблеми, след като го оправиха? Ще се съгласите ли да споделите каква беше общата цена на ремонта? Чудя се дали цените са се променили много, откакто аз си го оправих.

(Преведено от Английски)

Откакто смених батерията и ремонтирах системата за размразяване за 290€, моят T-Cross работи безупречно. Задният дефростер, системата за размразяване на стъклата и всички други електрически системи работят точно както трябва. Техникът обясни, че ранното откриване на повредената батерия е предотвратило допълнителни повреди на системата за размразяване на автомобила и други електрически компоненти. Те направиха пълен системен тест след монтирането на новата батерия и не откриха други проблеми със свързването на нагревателните бобини или окабеляването. Осем месеца по-късно не съм имал никакви електрически проблеми. Задното отопление на стъклото работи перфектно дори при най-студено време, а батерията държи добре заряда си. Този цялостен ремонт, макар и малко скъп по това време, определено си струваше, за да се предотвратят по-скъпи ремонти в бъдеще. Редовните тестове на батерията вече са част от моята рутинна поддръжка, за да се избегнат подобни проблеми. Съвременните автомобили със сложната си електроника наистина се нуждаят от здравословно захранване, за да поддържат всички системи да работят правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които отговориха. След като прочетох за подобни преживявания, реших да споделя как протече моят ремонт. Закарах колата в специализиран сервиз миналата седмица, след като системите за отопление на стъклата напълно отказаха. Механикът установи, че батерията ми е 10.8V и връзките на задния отоплител са силно корозирали. Те смениха батерията, почистиха всички връзки и направиха пълна диагностика на системата. Общата цена възлезе на 310€, включително части и труд. Сега системата за отопление на стъклата работи перфектно. Отоплянето на предното и задното стъкло се включва мигновено. Такова облекчение е да имам отново добра видимост в студени сутрини. Едно нещо, което научих, е, че автоматичното размразяване се е изключвало, за да предпази колата от ниското напрежение на батерията. Сега разбирам защо са се повредили няколко системи. Отсега нататък ще правя проверка на батерията като част от редовната си поддръжка. Определено бих препоръчал да се провери по-рано, отколкото по-късно, ако някой забележи подобни проблеми с отоплението.

(Преведено от Английски)