100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

oskarblade10

Ремонт на Passat Hybrid ECU: Загуба на мощност и кодове за грешки

Хибридният ми Passat показва намалена мощност и изписва код за грешка. Производителността на двигателя е спаднала значително през последната седмица. Имах някои проблеми с автосервиз преди, затова търся опит с проблеми с ECU на подобни модели. Някой справял ли се е с ремонти на системата за управление на Passat hybrid 2017? Колата има около 62 000 км. Ще съм много благодарен за информация за надеждни сервизи, които разбират от автомобилна електроника и диагностика на компютърни модули.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

leoflamme7

Срещнах подобни проблеми с моя VW Arteon eHybrid от 2020 г. Устройството за управление на двигателя показваше предупреждения за намалена мощност, а производителността на двигателя значително спадна. След правилна диагностика, се оказа, че основното реле е причината за проблема, засягайки множество електронни системи на автомобила. Ремонтът изискваше специализирано тестващо оборудване за правилно диагностициране на изискванията за нулиране на системата. Когато основното реле откаже, то прекъсва комуникацията между ключови компоненти на системата за управление, което води до намаляване на мощността, което описвате. Ремонтът включваше подмяна на основното реле и извършване на пълно нулиране на системата, за да се възстанови нормалната производителност на двигателя. Това не е често срещана точка на повреда, но когато се случи, изисква внимание от техници с хибридна система сертификация и подходящи диагностични инструменти. Този ремонт е наистина сериозен, тъй като засяга основните електронни системи и системи за безопасност на автомобила. Основното реле служи като критичен компонент в мрежата за разпределение на енергията, особено в хибридните модели, където правилното взаимодействие между конвенционалните и електрическите системи е от съществено значение. Търсете конкретно магазини с хибридна сертификация и опит с диагностика на VW контролни системи. Съвременните хибриди изискват специализирани познания както за конвенционалните, така и за електрическите компоненти на задвижването.

(Преведено от Английски)

oskarblade10 (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Arteon. В момента наблюдавам подобна ситуация с моя Passat plug-in от 2017 г. Автомобилната диагностика показа подобни симптоми – намаляване на мощността и проблеми с ECU. Планирам да го занеса в сертифициран сервиз следващата седмица за цялостно нулиране на системата и проверка на управляващия блок. Кратко допълнение – спомняте ли си цената на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте срещнали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Искам да знам какво да очаквам с тези проблеми с автомобилната електроника.

(Преведено от Английски)

leoflamme7

Откакто ремонтирах електронния блок за управление в оторизиран сервиз, моят Arteon работи перфектно. Смяната на главното реле струва 120€ и напълно отстрани проблемите с намаляването на мощността. Автомобилната диагностика показа, че всички системи работят нормално след ремонта. Ремонтът на ECU се оказа просто решение, след като сервизът идентифицира дефектното реле. Мощността на двигателя се възстанови веднага след нулирането на контролната система и оттогава не съм имал никакви електронни проблеми. Това, което първоначално изглеждаше като сложен проблем с електрониката на автомобила, се оказа управляемо с правилна диагностика. Инвестицията в ремонта от сертифицирани техници, които разбират хибридните контролни системи, определено си струваше. Автомобилната диагностика сега показва всички параметри в нормалния диапазон, а мощността на двигателя съответства на фабричните спецификации. Този вид ремонт обикновено осигурява трайно решение, когато е направен правилно.

(Преведено от Английски)

oskarblade10 (Автор)

Накрая закарах колата на проверка в сертифициран сервиз, след вашия съвет. Диагностиката на колата разкри подобни проблеми с релетата, засягащи работата на ECU. Общият ремонт струва 180€, включително нулиране на системата и части. Радвам се, че намерих сервиз, специализиран в хибридни контролни системи. Техникът ми показа точно как дефектното реле е нарушавало електрониката на автомобила. Мощността на двигателя се е върнала към нормалното след ремонта на ECU. Целият процес отне около 3 часа. Те проведоха обширни тестове след поправката, за да се уверят, че всички системи комуникират правилно. Много по-добро преживяване от предишните ми опити за ремонт в обикновени сервизи, които нямат подходящо оборудване за диагностика на хибриди. Наистина оценявам насоките, спестихте ми потенциално повече разходи в сервизи без нужния опит в тези сложни контролни системи.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: