manfredschroeder11
Ремонт на повреда в светлинната система за сигурност на алармата на Jaguar XK
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Jaguar XK от 2005 г. разви проблем с алармената си система, при който предупредителната светлина оставаше включена, а системата за сигурност престана да функционира. Проблемът се предполагаше, че е свързан с комуникацията на сирената на алармата с основния блок. Подобен случай включваше повредени кабели близо до сензора на капака на двигателя и корозия на конектора на сирената на алармата, което изискваше пълен диагностичен скен, подмяна на кабелите и препрограмиране на контролера на алармата. Предложеното решение е специалист с диагностично оборудване на Jaguar да прегледа автомобила, като се съсредоточи върху сензора на капака на двигателя и връзките на сирената, тъй като тези модели често страдат от проблеми с окабеляването поради маршрута им.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
manfredschroeder11 (community.author)
Благодаря, че споделихте този опит. Почти идентични проблеми имах и аз с моя XK8 от 2006 г. миналата зима. Системата за откриване на грешки показваше необичайни кодове и автомобилната аларма се задействаше неочаквано. Трябваше да се смени целият контролер на алармата, както и да се направят някои ремонти на окабеляването. Колко ви струиха ремонтите в крайна сметка? Моите бяха доста скъпи поради наличието на части. Също така ме интересува дали сте имали повтарящи се проблеми след ремонта? Понякога тези проблеми с дезактивирането на алармата могат да показват други електрически проблеми в системата.
(community_translated_from_language)
julian_tiger1
Ремонтът беше направен всъщност миналата седмица. Механиците проследиха и отстраниха проблема със сирената за комуникация напълно, няма повече кодове за грешки или фалшиви сигнали оттогава. Крайната цена беше 95 €, които покриха поправката на дефектна кабелна връзка към сирената за аларма. Доста разумно, като се има предвид колко сложни могат да бъдат за диагностициране тези системи за сигурност на превозни средства. Няма повтарящи се проблеми с алармената система след поправката. Ключът беше да се намери подходящ проблем с връзката в кабелния сноп, който причиняваше прекъсващи проблеми с комуникацията. След като това беше решено, нулирането на алармата работи перфектно и всички системи комуникират както трябва. Много по-евтино, отколкото да се сменя целият контролер, както в твоя случай. Тези проблеми с автомобилните аларми често се свеждат до прости проблеми с връзките, а не до пълен отказ на компонентите. Струва си да се провери основното окабеляване и връзките първо, преди да се пристъпи към по-скъпи ремонти.
(community_translated_from_language)
manfredschroeder11 (community.author)
Накрая успях да го диагностицирам и отстраня проблема миналия месец. Системата за откриване на грешки е идентифицирала множество проблеми с окабеляването, свързани с контролера на алармата. Механикът е открил корозирали връзки и частично повреден кабелен сноп близо до багажника, вероятно от проникване на вода с течение на времето. Ремонтът е отнел около 4 часа общо. Те са трябвало да свалят няколко панела, за да получат достъп и да заменят повредените части от окабеляването на системата за сигурност. Също така са почистили всички точки на свързване, за да се предотврати бъдещи проблеми със сигурността на автомобила. Общата цена е 480€, включително части и труд. Много по-добър резултат от предишните ми опити да го поправя. Няма повече необичайни аларми или предупредителни светлини след ремонта. Механикът спомена, че тези предупреждения за нарушаване на сигурността са често срещани при по-старите Jaguar-и поради влошаване на окабеляването, но правилният ремонт трябва да издържи няколко години, ако е направен както трябва. Радвам се, че намерих някой, който наистина знае как правилно да диагностицира тези системи, вместо просто да сменя части. Подробното откриване на грешките е направило огромна разлика в това да се поправи правилно от първия път.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
JAGUAR
community_crosslink_rmh_model
XK
julian_tiger1
Имах подобен проблем с Jaguar XKR от 2008 г. Контролерът на алармата показа идентични симптоми, предупредителни светлини и пълен отказ на системата. Автомобилната аларма престана да реагира, след като основният блок е засекъл нарушение на сигурността. Основната причина беше повреден кабелен сноп близо до сензора за капака на двигателя, както и корозия на конектора на сирената за алармата. Кабелът се е триел в рамката с времето, което е причинило прекъсващи проблеми с връзката. Тези автомобили често развиват проблеми с окабеляването на алармената система поради маршрута им. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен на модулите за сигурност на автомобила, Подмяна на повредения участък от окабеляването, почистване и уплътняване на конектора на сирената, Прекодиране на контролера на алармата към основния блок. Това беше повече от прост ремонт, тъй като включваше проследяване на множество вериги и потенциални точки на повреда. Системната интеграция на тези модели означава, че една единствена повреда в окабеляването може да предизвика каскадни грешки в комуникацията. Предлагам да го прегледа специалист с диагностично оборудване за Jaguar, тъй като обикновените скенери често не могат да комуникират правилно с тези системи за сигурност. Тестването на сензора за капака на двигателя и връзките на сирената би било добра отправна точка.
(community_translated_from_language)