Ремонт на регулирането на кормилната колона на Audi S3 е необходим

Имах абсолютно същия проблем с електронното регулиране на волана на моя Audi A3 2.0T от 2006 г. Регулирането на кормилната колона напълно спря да работи. Диагностичният скенер показа, че става дума за често срещан проблем в кабелния сноп, свързан към двигателя на кормилната колона. Ремонтът включваше сваляне на капака на кормилната колона и подмяна на повредения кабелен сноп, както и на електронния контролен модул. Това беше сериозна механична повреда, която изискваше специализирана диагностична апаратура за правилно идентифициране на точката на повреда в кормилното управление. За този ремонт е необходим оторизиран сервиз или квалифицирана работилница, тъй като те разполагат с необходимите инструменти за нулиране на модула на кормилната колона след подмяната. Това не е работа „направи си сам“ поради включените системи за безопасност. Ремонтът ми отне около 4 часа работа. Струва си да се отбележи, че подобни проблеми с кормилното управление на автомобила трябва да се решават незабавно, тъй като повреденото окабеляване може потенциално да повлияе на други електронни системи, ако не се провери. Проблемът с регулирането беше напълно отстранен след ремонта, без последващи проблеми. Помислете да потърсите второ мнение, ако не сте сигурни в диагнозата на вашия механик, но се уверете, че използвате сервиз с опит в електронните системи за управление на волана на Audi.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит с ремонта на електрическото кормилно управление. Имах същия проблем с регулирането, отстранен на моя S3 преди няколко месеца. Механикът реши проблема със кормилната колона, но се чудя колко ви струваше ремонта в крайна сметка? Моята сметка беше около 850 евро, включително части и труд. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с електрическото регулиране, след като сте го поправили? Някои членове на форума споменаха потенциални проблеми с кабелния сноп, повтарящи се с времето.

(community_translated_from_language)

Току-що си направих последния преглед след ремонта на електронното кормилно управление. Механикът откри причината за повредата в дефектен кабелен контакт на моторчето за регулиране на кормилната колонка, което е много по-просто, отколкото се предполагаше първоначално. Общата цена за отстраняване на проблема с връзката е 95 евро, значително по-малко от вашия ремонт. Механичната повреда се оказа просто разхлабен контакт и износени кабели, а не цялостна подмяна на модула. Откакто проблемът с регулирането на кормилната колонка беше отстранен преди шест седмици, кормилната система работи безупречно, без повтарящи се проблеми. Този тип проблеми с кормилното управление често се диагностицират погрешно като нуждаещи се от пълна подмяна на модула, когато понякога е просто проблем с връзката. Струва си да се потърси второ мнение, ако ви е предложена висока цена за ремонт на подобни проблеми с електронното кормилно управление. Добрата новина е, че първоначалният ремонт е издържан перфектно, без повече проблеми с регулирането или кодове за грешки. Редовните проверки на кабелния сноп по време на сервизните интервали трябва да предотвратят бъдещи повреди на кормилната колонка.

(community_translated_from_language)

Благодаря на всички за съветите относно ремонта на волана. След като прочетох за подобни преживявания, най-накрая ми оправиха електронното управление на волана на S3 миналата седмица. Намерих специалист механик, който действително отдели време, за да диагностицира правилно проблема с регулирането на колоната. Оказа се, че конекторът на двигателя на кормилната колона е корозирали, което е довело до повреда в регулирането. Механикът почисти контактите и замени само повредената част от окабеляването, а не целия кабелен сноп. Общата сметка възлезе на 320 евро, включително времето за диагностика, което е много по-добре от 850 евро, които ми бяха поискани на друго място. Електронното управление на волана работи перфектно сега. Няма повече кодове за грешки или проблеми с регулирането. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да бързам с скъпата подмяна на цялата система. Просто исках да затворя темата и да споделя как се е развило, в случай че други се сблъскат с подобни проблеми с волана.

(community_translated_from_language)