Ремонт на системата за фарове и чистачки на Passat

Имах същия проблем с моя VW Golf Hybrid от 2013 г. Системата за почистване на фаровете напълно спря да работи, заедно с чистачките на предното стъкло. Основната причина беше запушена помпа, комбинирана с корозирало кабелно съединение. Основни констатации от ремонта ми: Основната помпа за чистачки трябваше да бъде демонтирана и почистена, дюзите за почистване на ксеноновите фарове бяха блокирани с отломки, кабелният конектор към помпата имаше повреди от влага, релето трябваше да бъде заменено поради корозия. Ремонтът включваше демонтиране на резервоара за течност за чистачки, почистване на цялата система и подмяна както на конектора на помпата, така и на релето. Не е голям механичен проблем, но изисква правилна диагностика, тъй като симптомите могат да сочат към множество причини. Струва си първо да проверите предпазителите, да намерите предпазителя на помпата за чистачки в кутията с предпазители и да проверите дали не е прегорял. Ако предпазителите са здрави, помпата или нейните връзки вероятно са виновниците. Тези системи често се запушват или развиват електрически проблеми около 80-100 000 км. Квалифициран сервиз трябва да може да диагностицира и поправи това сравнително лесно. Те ще тестват функцията на помпата и ще почистят или заменят компонентите, както е необходимо.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Имах почти идентични симптоми на моя VW Passat миналата зима, пълен отказ на чистачките, засягащ както почистването на фаровете, така и системите на предното стъкло. Ремонтът се състоеше в почистване на маркучената система и подмяна на дефектна помпа. Бихте ли споделили приблизително колко ви струи ремонта? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми след ремонта? От моя ремонт са изминали около 8 месеца и досега всичко работи добре.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите. След посещението при механика миналия месец, те напълно отстраниха повредата в системата за почистване на фаровете. Крайната сметка възлезе на 165€ за поправяне на кабелната връзка между помпата и релето. Индикаторът за грешка на LED на таблото изчезна веднага след ремонта. Оттогава не са възниквали проблеми и както системата за чистачки, така и системата за почистване на фаровете работят перфектно. Почистването на ксеноновите фарове сега се активира точно както трябва. Това изглежда е доста често срещана повреда, която се развива с времето, но веднъж правилно отстранена, обикновено остава решена. Ключът беше да се обърне внимание на електрическата връзка, а не само на почистването на запушванията в системата.

(Преведено от Английски)

Исках само да приключа с проблемите си със системата за миене. Накрая я занесох на механик миналата седмица, след като видях тези отговори. Оказа се, че имам няколко проблема: теч в основния маркуч и дефектна помпа. Общият ремонт струваше 280 €, което включваше нов помпажен агрегат и подмяна на напукания участък на маркуча. Механикът ми показа старата помпа, която беше силно корозирала. Те също така откриха отломки, блокиращи дюзите за почистване на ксеноновите фарове. След пълно промиване на системата и новите части, всичко работи перфектно отново. Цялата работа отне около 2 часа. Много се радвам, че първо попитах тук, тъй като това ми помогна да разбера какво да очаквам. Определено ще следя системата сега, за да хвана евентуални проблеми рано.

(Преведено от Английски)