Ремонт на таблото и прекъсвачите на светлините на VW Crafter EV

Имайки известен опит с електромобили, се сблъсках с много подобен проблем с моя VW ID.4 от 2021 г. Светлините на таблото и димерният превключвател започнаха да се държат странно по сравним начин. След като сам проверих кутията с предпазители, забелязах, че светлинната система на колата се държи непредсказуемо, особено при студени стартове. Основният проблем се оказа дефектна връзка между централния модул на превключвателите и неговия кабелен сноп. Занесох го в сервиз, където диагностицираха разхлабени контактни щифтове в монтажния блок на превключвателите на колата. Те трябваше частично да разглобят кормилната колона, за да получат достъп и да поправят връзката. Общата цена на ремонта беше 95€, което включва диагностично време и подмяна на конектора. Преди да стигнем до заключения относно вашия Crafter EV, бихте ли споделили: Проблемът се появява по-често, когато автомобилът е студен или топъл? Има ли специфични условия на шофиране, които предизвикват необичайното поведение на светлините на таблото? Забелязали ли сте някаква корелация с използването на специфични електрически функции? Функцията на димерния превключвател работи ли изобщо? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което аз преживях с проблема с конектора, или може би е нещо друго в електрическата система.

(community_translated_from_language)

Последното обслужване беше на 95 000 км, текущият пробег е 99 273 км. Проблемите с осветлението започнаха да се влошават, след като карах под проливен дъжд миналата седмица. Превключвателят на фаровете става напълно неотговорящ в някои случаи, докато светлините на таблото мигат от нищото, независимо от метеорологичните условия. Функцията за затъмняване работи периодично и забелязах, че задните светлини понякога остават включени, дори след като изключа колата. Когато сервизният център провери съхранените грешки миналия месец, те ги изчистиха, но проблемът се появи отново в рамките на дни. Това ме кара да мисля, че проблемът с конектора, който споменахте, може да е основната причина, особено след като симптомите съвпадат. Ще го върна и ще ги помоля специално да проверят връзките на превключвателния блок. Проблемът определено изглежда по-изразен при студен старт, което допълнително подкрепя вашата теория за клемите на конектора. Благодаря за споделянето на подробностите за ремонта, добре е да знам, че поправката може да бъде сравнително проста и икономична.

(community_translated_from_language)

Въз основа на тези симптоми и особено след продължително излагане на силен дъжд, проблемът ви звучи почти идентично с този, с който се справих. Комбинацията от проблеми със студения старт, засягащи ключа за фаровете, и постоянно светещите задни светлини съвпада с модела на дефектна връзка, който срещнах. В моя случай влагата всъщност се е просмукала в основния модул за управление на осветлението през компрометирано уплътнение близо до блока на ключовете. Това е довело до корозия на клемите на конектора, което е причинило прекъсващо електрическо зацепване. Необичайното поведение на светлините на таблото беше пряк резултат от объркването на системата от тези несъответстващи сигнали. Тщателен оглед показа, че проникването на вода около димера е компрометирало множество точки на свързване. Ремонтът включваше: Подмяна на корозиралите клеми, Монтиране на нови уплътнения, Актуализиране на софтуера на модула за управление на осветлението. Общата цена на ремонта възлезе на 180€, включително части и труд. Оттогава всички функции на осветлението работят безупречно повече от 15000 км, дори при мокри условия. Уверете се, че вашият сервизен център внимателно провери за повреди от влага около електрическите връзки, а не само очевидните компоненти на ключа. Постоянно светещите задни светлини са показателен признак за компрометирани проводникови връзки, а не само за дефектен ключ за светлините.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробната обратна връзка. Връзката с излагането на дъжд вече е напълно ясна. След като сравних симптомите си с вашите и прегледах решението за ремонт, се чувствам уверена относно следващите стъпки. Ще насроча сервизен преглед, за да проверят модула на превключвателя за фарове и околните връзки за повреди от влага. Стоп светлините, които остават включени дори след изключване, наистина ме дразнеха, така че е успокояващо да чуя, че това съвпада с вашия опит с дефектните конектори. Добър момент е да им се каже да проверят и уплътненията около превключвателя за димиране. Цената на ремонта изглежда разумна – 180€, като се има предвид, че включва както части, така и труд. Плюс това, фактът, че вашият ремонт е издържал над 15 000 км, ми дава увереност, че това трябва да реши напълно моите електрически проблеми. Време е удобно, тъй като приближавам сервизния интервал от 100 000 км. Ще се уверя, че направят щателен преглед на целия модул за управление на осветлението и актуализират съответния софтуер, докато е вътре. Надявам се това да сложи край на тези необичайни светлини на таблото и не реагиращи превключватели веднъж завинаги.

(community_translated_from_language)