Ремонт на забиване на Dodge Journey: Смяна на клапана за контрол на празен ход

Имах подобни проблеми с моя Dodge Durango от 2015 г. Имам известен опит в работата с автомобили, но се нуждаех от професионална помощ в този случай. Симптомите бяха точно като вашите – нестабилен празен ход на двигателя и гасене. Занесох го в сервиз, след като пробвах основно отстраняване на неизправности. Те установиха, че системата за всмукване на въздух е силно замърсена, което влияе на работата на IAC клапана. Проблемите с празния ход са били причинени от ограничен въздушен поток през системата. Ремонтът включваше: Пълно почистване на системата за всмукване на въздух, Тестване на функцията на IAC клапана, Регулиране на параметрите на празния ход, Финално тестване за осигуряване на правилен празен ход на двигателя. Общата цена беше 425€ и отне около 3 часа. Оттогава празният ход е стабилен и няма проблеми с гасенето. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Кога е била последната поддръжка на всмукателната система, Някаква скорошна работа, извършена върху двигателя, Други симптоми освен гасенето, Случва ли се само когато двигателят е студен или и когато е топъл? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е подобен и дали може да се нуждаете от същия ремонт.

(Преведено от Английски)

В момента имам 110220 км и минах годишния сервиз миналия месец. Вашият опит звучи много подобно на това, което преживявам с гасенето на двигателя. Моят дросел и всмукателния колектор бяха почистени по време на последния сервиз, но проблемът продължава. Двигателят работи нестабилно на празен ход, особено след като се загрее. Гасенето се случва най-често, когато двигателят е загрял, особено в бавно движение. Забелязах, че оборотите на празен ход падат значително точно преди двигателят да загасне. Въз основа на това, което описахте, може би ще ми е нужно повече от просто почистване, тъй като моята всмукателна система вече е обслужена. Все пак бих оценил мненията на други, които може би са се справяли с постоянни проблеми с гасене, дори след почистване на всмукателната система.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. След предишния ми опит с почистването на всмукателния колектор на моя Durango, всъщност се сблъсках с подобна ситуация, при която прекъсването продължи. Оказа се, че самият клапан IAC е дефектен, въпреки чистата всмукателна система. Когато се върнах в сервиза, те направиха специфичен диагностичен тест на клапана за контрол на празен ход и установиха, че не реагира правилно на командите за празен ход на двигателя. Клапанът се задръстваше периодично, причинявайки нестабилен празен ход на двигателя и прекъсване, особено забележимо при загрял двигател, точно както във вашия случай. Пълната подмяна на клапана IAC реши проблема трайно. Цената на ремонта беше 280 € за частта плюс 150 € труд. Подмяната отне около 2 часа. Тъй като вашите симптоми продължават след почистването на всмукателния колектор и съвпадат с класическите признаци на дефектен клапан IAC (падане на оборотите преди прекъсване, по-лошо при загрял двигател), бих ви препоръчал силно да проверите клапана. Фактът, че вашите проблеми са по-изразени при загрял двигател, е особено показателен, това е типично за дефектен клапан за контрол на празен ход. Годишната профилактика и почистването на всмукателния колектор елиминират по-простите причини, което прави клапана IAC следващият логичен компонент за проверка.

(Преведено от Английски)

Въз основа на споделеното от теб, мисля, че това помогна да стесня проблемите си. Симптомите съвпадат перфектно с това, което си преживял с дефектния IAC клапан, особено как заспиването се влошава, когато двигателят е загрял и оборотите падат точно преди да загасне. Тъй като системата за всмукване на въздух и дроселната клапа вече бяха почистени по време на сервиза, но проблемът продължава, ще се фокусирам върху тестването и вероятно подмяната на IAC клапана. Цената на ремонта, която спомена (280€ за части и 150€ труд), изглежда разумна за този тип работа. Ще насроча среща с моя механик, за да провери специално клапана за контрол на празен ход. Твоят опит беше наистина полезен за идентифицирането на вероятната причина за проблемите ми със заспиването на двигателя. Ще актуализирам, след като го оправя, в случай че други имат подобни проблеми с автомобилите си. Всеки друг с директен опит в подмяната на IAC клапан на Journey, моля, не се колебайте да споделите резултатите от ремонта си.

(Преведено от Английски)