Ремонтни разходи за сензор за кислород на VW Beetle и отстраняване на проблеми с икономията на гориво

Имах подобни симптоми с моя VW Golf GTI от 2014 г. Светна контролната лампа за двигателя и икономията на гориво забележимо спадна. Диагностичният скенер показа дефектен кислороден сензор, влияещ на съотношението въздух-гориво. Нагревателният елемент в сензора е дефектирал, което води до неправилни показания. Това означаваше, че двигателят работи богат, използвайки излишно гориво. Ремонтът включваше: Пълно диагностично тестване, Проверка на всички кабелни връзки, Смяна на кислородния сензор, Изчистване на кодовете за грешки, Тестово шофиране за потвърждение на ремонта. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като богатата смес може да повреди каталитичния конвертор с времето. Механикът откри корозирали проводникови връзки на щепсела на сензора, което очевидно е често срещано при моделите на VW от тази епоха. След подмяната разходът на гориво се върна към нормалното и контролната лампа за двигателя изгасна. Важно е да се използват OEM части за кислородните сензори, тъй като версиите от вторичния пазар могат да бъдат ненадеждни. Ремонтът отне около 2 часа общо. Уверете се, че проверяват както горния, така и долния сензор по време на диагностиката, тъй като повредата на единия може да повлияе на показанията от другия. Също така ги накарайте да проверят околния кабелен сноп за повреди, докато са там.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с GTI. Моят бръмбар имаше почти идентични симптоми. Избрах пълна подмяна на сензора, след като тестовете потвърдиха повредата на нагревателния елемент. Изпускателната система определено работи много по-добре сега и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Спомняте ли си приблизително колко платихте за работата? Също така ме интересува дали емисиите на вашия автомобил са останали стабилни след поправката или дали сте срещнали други проблеми със сензорите оттогава? Сервизният отдел спомена нещо за евентуална бъдеща подмяна на долния кислороден сензор, но искам да знам дали това е просто прекалена предпазливост.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя, че си оправил Бръмбара. Проблемът с нагревателния елемент в кислородния сензор е доста често срещан при тези модели на VW. В моя случай, механикът откри, че всъщност е бил само дефектен кабелен конектор, а не пълен отказ на сензора; ремонтът струва 95€, което беше облекчение, тъй като пълната подмяна на сензора струва значително повече. След поправката на конектора, компонентите на колата ми работят безупречно от повече от година. Отчетът на изпускателната система си остана стабилен и не съм имал никакви проблеми с кислородния сензор долу по веригата. Когато споменаха потенциална бъдеща подмяна, те вероятно просто са били щателни в оценката си. Тези сензори обикновено издържат 60 000-100 000 км при правилна поддръжка. Съотношението въздух-гориво си остава оптимално от ремонта и всичките ми емисионни тестове са били перфектни. Ако вашият механик е диагностицирал и поправил правилно отоплителната верига, не би трябвало да се притеснявате за долния сензор, освен ако не покаже реални признаци на повреда по време на тестването на сензора.

(Преведено от Английски)

След като светна онази досадната лампа за проверка на двигателя, най-накрая си оправих Бръмбара ми миналата седмица. Механикът потвърди, че наистина е кислородният сензор, точно както подсказваше проверката на грешките. Ремонтът протече гладко и ме струва 285 € за части и труд, което ми се стори разумно, като се има предвид, че са използвали оригинален сензор. Най-хубавото е, че разходът ми на гориво се върна към нормалните нива. Механикът ми показа стария сензор и ясно се виждаше къде е дефектирал нагревателният елемент. Тестваха и двата сензора по време на работа и ме увериха, че долният все още функционира правилно. Какво облекчение, че това е решено. Двигателят работи много по-плавно сега и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна. Ще продължа да следя нещата, но засега съотношението въздух-гориво изглежда точно, съдейки по работата на колата. Все още следя нещата, но се чувствам добре от ремонта. Много по-добро преживяване от последния ми механик, който изглеждаше несигурен как да се справи с VW сензорните системи. Понякога си струва да плащаш малко повече за сервиз, който наистина познава тези коли.

(Преведено от Английски)