Renault Kadjar Diesel 2015: Забележителни симптоми и подозрение за регулиране на налягането на турбото - търси се обмен на опит

Здравей, преди известно време имах подобен проблем с моя Renault Clio Diesel от 2012 г. Звучи така, сякаш твоят регулатор на турбо налягането електрически е дефектен. При мен предизвика подобни симптоми, както описваш. Черен дим, загуба на мощност на двигателя, силно съскане и свирене, и разбира се, светна чек-енджин лампата. Накрая механикът ми трябваше да смени регулатора на турбо налягането. Със сигурност не беше малък проблем. Твоята кола трябва да отиде в сервиз възможно най-скоро, преди да се получат още по-големи проблеми. Надявам се това да ти помогне с твоя проблем.

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор и полезната информация! Спомняш ли си случайно колко те струваше забавлението с бустерa на турбото? И имаше ли някакви други проблеми оттогава?

(Преведено от Немски)

Хей, разбира се, че си спомням. Ремонтът на датчика за налягане на турбото не беше евтин, струваше ми 1520 € (Самият турбокомпресор трябваше да се смени). Но хубавото е, че откакто посетих сервиза, проблемът с регулирането на налягането на турбото е решен и няма други проблеми. Колата отново работи безупречно. Затова мога да ти посъветвам да направиш същото. Не се страхувай от разходите, на дългосрочен план си струва.

(Преведено от Немски)

Благодаря за обратната връзка. Това ме успокоява малко и ми дава представа с какво трябва да се справя. Ще отида по-добре веднага при механика и ще го проверя. Само да се надявам, че няма да е толкова скъпо. Но дори и да е, важно е колата да заработи отново. Да се надяваме, че това няма да ми се случи отново в бъдеще. Наистина много ценя помощта и съветите ти!

(Преведено от Немски)