laura_fire48
Renault Scenic Загуба на мощност Свистене
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Renault Scenic от 2010 г. с бензинов двигател преживя загуба на мощност, свистящ звук по време на ускорение и повишен разход на гориво, придружени от светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Симптомите подсказваха за теч на бууста, евентуално поради спукан маркуч или проблеми с актуатора на турбокомпресора или връзките на датчика за налягане. Проблемът беше идентифициран като дефектен електрически байпас вентил на турбокомпресора, който беше ремонтиран от механик, като по този начин проблемите бяха решени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
laura_fire48 (community.author)
Благодаря! Не съм ги проверил конкретно. Къде точно са разположени тези сензори за налягане? Лесно ли е да се стигне до тях без специални инструменти?
(community_translated_from_language)
finn_nacht1
Нали, сензорите за налягане обикновено се намират на всмукателния колектор или на самия турбокомпресор, или на тръбите на интеркулера. Ако нямате никаква идея какво правите, трябва ли да си играете с него? Като се имат предвид всички симптоми, особено спирането, и фактът, че е турбо двигател, наистина звучи като електрическият байпасен клапан на турбокомпресора да е дефектен. Вероятно трябва да го занесете в сервиз. Ще ви струва около 250 евро.
(community_translated_from_language)
laura_fire48 (community.author)
Благодаря за съвета! Занесох го на местен механик. Бяхте прави – дефектен електрически байпасен клапан. Цената на ремонта наистина беше около 250 €. Сега работи като нов!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SCENIC
finn_nacht1
Звучи като да имате теч на налягане някъде. Това свистене/съскане е класически симптом. Възможно ли е да е спукан маркуч някъде? Проверихте ли задвижващия механизъм на wastegate на турбото или някой от връзките на сензора за налягане? Също така си струва да се опитате да усетите около всички маркучи за изтичане на въздух, докато двигателят работи - внимателно!
(community_translated_from_language)