Ресет на Suburban Diesel QDC: Решение за грубото движение?

Имах подобен проблем с моята 2019 Tahoe с дизелов двигател. Симптомите съвпадаха точно – груба работа на празен ход и светване на индикатора за проверка на двигателя (CEL). След проверка на системата за впръскване на гориво, механикът ми откри дефектен инжектор, който е пречил на сензорите за въздушен поток и цялостната работа на двигателя. Ремонтът включваше подмяна на един инжекционен клапан и пълно компенсационно регулиране на системата за впръскване на гориво. Общата цена на ремонта достигна 515 за части и труд. След ремонта, икономията на гориво се подобри значително, а грубата работа на двигателя изчезна напълно. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Текущ пробег? Някаква скорошна поддръжка на горивната система? Някакви други предупредителни светлини освен CEL? Работи ли по-зле, когато е студен или топъл? Тези подробности ще помогнат да се определи дали имате същия проблем с инжектора, както аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор. Текущият пробег е 81303 км, а последният сервиз беше преди около 2 месеца, само рутинна поддръжка. Няма други предупредителни лампи освен Check Engine Light (CEL). Двигателят определено работи по-грубо, когато е студен, изглежда се изглажда малко след загряване, но все още не е идеален. Симптомите на инжектирането на гориво, които описахте, звучат точно като това, което изпитвам. Икономията ми на гориво също е намаляла забележимо напоследък. Интересно е, че споменавате сензорите за въздушен поток, забелязах леко колебание при ускорението, което може да е свързано с това. Цената на ремонта всъщност звучи разумна, ако реши проблема напълно. Системата рестартира ли се и компенсационната настройка се задържа ли дългосрочно след ремонта Ви?

(community_translated_from_language)

Благодаря за тези допълнителни подробности. Симптомите, които описвате, са почти идентични с това, което изпитах, особено грубото палене на студен двигател и колебанието при ускорение. Моят автомобил започна да показва тези точни признаци около 79 000 км. След като инжектора беше сменен и беше направена компенсационна настройка, ремонтът се е задържал перфектно за над 25 000 км. Бордовата диагностика не е показала никакви проблеми с компенсацията оттогава. Разходът ми на гориво се върна от ужасен към нормален в рамките на няколко резервоара гориво. Едно нещо, което забелязах след ремонта, беше колко по-плавно станаха студените стартове. Сензорите на колата вече четат правилно и системата за впръскване на гориво поддържа правилното налягане без никакви грешки в компенсацията. Преди ремонта колата ми понякога се нуждаеше от многократни опити за чисто стартиране при студено време, това вече е напълно отстранено. Бърз съвет: докато го поправяте, накарайте ги да проверят и всички други инжектори. Моят механик забеляза преждевременно износване на друг по време на ремонта. Хващането на това рано ме спаси от друг потенциален отказ в бъдеще. Има смисъл да го проверите скоро, преди потенциално да причини повече проблеми с горивната система. Тези първоначални симптоми могат да се задълбочат, ако не се проверят.

(community_translated_from_language)

Благодаря за изчерпателното проследяване! Наистина оценявам всички тези подробности за дългосрочната надеждност на поправката. Фактът, че вашият ремонт е издържал 25 000 км без никакви проблеми с компенсацията на отклонението, е точно това, което трябваше да знам. Ще го запиша за следващата седмица, за да проверя инжекторите и да се извърши корекция на компенсацията. Проблемите със студен старт стават все по-досадни и не искам да рискувам допълнително повреждане на горивната система. Сензорите на колата вероятно дават фалшиви показания в този момент, въз основа на това, което сте описали. Умно предложение за проверка на всички инжектори, докато са в това. Определено ще ги накарам да направят пълен преглед на горивната система. Ако цената на ремонта остане около това, което сте платили, и реши както проблемите с икономията на гориво, така и с неравномерната работа, ще си струва всяко стотинко. Вашият опит ми даде много по-ясна картина на това, с което се справям. Ще актуализирам, след като го оправя, може да помогне на някой друг, който срещне подобни проблеми със сензорите за въздушен поток и системата за впръскване по-нататък.

(community_translated_from_language)