Решен проблем с радиаторния вентилатор и прегряване на BMW M3

Здравей! Имам известен опит с коли. Миналото лято имах подобен проблем с моята BMW M4 от 2017 г. Симптомите бяха точно като твоите – прегряване, мързелив вентилатор и досадната лампа за проверка на двигателя. Оказа се, че сензорът за скорост е бил проблем, което е объркало системата за управление на вентилатора. Занесох я в моята редовна работилница и те диагностицираха проблема доста бързо. Дефектният сензор не е изпращал правилните сигнали към модула за управление на вентилатора. Ремонтът не беше много сложен, но трябваше да заменят сензора изцяло. струваше ми около 250 евро, но оттогава колата работи перфектно. Преди да мога да споделя по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Забелязали ли сте други предупредителни лампички? Случва ли се това повече на празен ход или по време на шофиране? Проверили ли сте нивото на охлаждащата течност? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си! Колата ми току-що достигна 88 115 км и последният й сервиз беше преди около 3 месеца. Забелязах, че това се случва най-вече на празен ход, а нивата на охлаждащата течност изглеждат добре. Няма други предупредителни лампи, освен тази за проверка на двигателя. Следя температурния датчик като ястреб. Добре е да знам за проблема с датчика за скорост, определено звучи подобно на това, което изпитвам. Ще го проверя възможно най-скоро, тъй като тези проблеми с охлаждането могат да станат сериозни доста бързо. Да се надяваме, че е само датчикът, както в твоя случай, и нищо по-сложно.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, след като прочетох отговора ти, съм още по-убеден, че е подобно на това, което преживях с моя M4. Фактът, че се случва най-вече на празен ход, е наистина познат модел, точно така се държеше и моят. И подобно на твоя, нивата на охлаждащата течност при мен също бяха добре. Тъй като твоят сервиз е бил само преди 3 месеца, залагам, че те биха открили всякакви сериозни проблеми с охладителната система тогава. В моя случай, аз всъщност карах около седмица, преди да го оправя (вероятно не беше най-умният ход, като се замисля), а симптомите бяха супер съвместими с това, което описваш. Само за да споделя малко повече от моя опит, след като смениха този сензор за скорост, те също направиха пълен диагностичен скен, за да са сигурни. Може би си струва да поискаш от твоя механик да направи същото. При мен се оказа, че модулът за управление на вентилатора е бил добре, просто е получавал нестабилни сигнали от този дефектен сензор. Цената, която споменах по-рано, се оказа доста стандартна, от това, което съм чул от други собственици на BMW. И честно казано, си струваше всяко стотинко, за да се оправи правилно. От около 8 месеца насам, след ремонта, охладителната ми система работи като мечта. Кажи ми как върви, когато го провериш, любопитно ми е да видя дали е същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да чуя за вашия опит, особено след като нашите ситуации звучат толкова сходни. Вече се обадих на моя механик и го записах за утре сутринта, определено не рискувам с охладителната система. Вашият съвет за пълно диагностично сканиране е много смислен. Ще се уверя, че ще поискам и това, само за да бъда щателен. Честно казано, ако се окаже само датчика за скорост, както при вас, ще съм облекчен. Цената от 250 евро звучи много по-добре от това, което си представях, бях загрижен, че може да е нещо по-сериозно с охладителната система. Ще ви държа в течение какво открият. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, наистина ми помогна да се успокоя!

(Преведено от Английски)