Решен проблем с регулирането на волана на BMW Серия 2

Здравей! Имам известен опит с BMW, тъй като съм механик-любител. Миналата година имах подобен проблем с моя BMW 3 серия от 2017 г. Регулирането на волана с електрическо управление напълно спря да работи и получих съобщение за грешка. Занесох го в моя обичаен сервиз и се оказа, че е само разхлабена връзка в кабелния сноп близо до кормилната колона. Те трябваше частично да свалят някои декоративни елементи, за да имат достъп до него, но ремонтът беше доста лесен. Общо ме струва 95 евро и го оправиха за около час. Преди да го занесете в сервиз обаче, можете ли да споделите кой точно код на грешка получавате? Също така, чувате ли някакви необичайни звуци, когато се опитвате да регулирате волана? Тази информация би помогнала да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Много добре познавам тези коли, тъй като съм притежавал както 3, така и 4 серия, така че с удоволствие ще споделя по-конкретни подробности, след като ми предоставите тази информация!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Същият код на грешка се появява и при моята 2 серия от 2019 г. (понастоящем с 104834 км). Когато се опитвам да регулирам волана, се чува леко щракане, което изглежда различно от вашата ситуация. Колата беше сервизирана едва миналия месец, но проблемът започна веднага след това. Вероятно все пак ще я закарам в сервиз, за да съм сигурен, но е добре да знам за възможността с окабеляването. Даде ли вашият BMW някакви предупредителни сигнали, преди да спре напълно да работи? Просто се чудя дали да очаквам бързо влошаване на проблема или имам време да насроча ремонта.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоята 2-ра серия. Всъщност, моята ситуация започна малко по-различно от твоята, нямах никакви щракащи звуци преди повредата. В моята 3-та серия (която имаше около 98 000 км по това време), тя просто спря да работи внезапно една сутрин, без никакви предупредителни знаци. Щракащият звук, който описваш, е интересен и определено се различава от това, което аз преживях. Тъй като спомена, че е започнало веднага след последния ти сервиз, се чудя дали нещо не е разхлабено по време на работата, която са свършили. Моят проблем беше прост проблем с окабеляването, но този щракащ шум, който чуваш, ме кара да мисля, че може да е нещо механично в самия механизъм за регулиране. От моя опит с BMW, когато тези електрически регулировки започнат да се повреждат, е по-добре да ги проверите по-скоро, отколкото по-късно. Не бих чакал твърде дълго, тези неща понякога могат да се влошат бързо и не искаш да се окажеш с волана заклещен в неудобно положение, както аз почти се случи! Може би си струва да се обадите на сервиза, който е правил последния ви сервиз? Тъй като проблемът е започнал веднага след тяхната работа, те може да искат да го разгледат по гаранция. Просто една мисъл, базирана на моя опит с тези коли.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното проследяване! Убедихте ме да го проверя по-скоро, отколкото по-късно. Определено ще се обадя в магазина утре, тъй като, както казахте, започна веднага след тяхното обслужване. Това е наистина добра точка относно това, че евентуално е покрито от гаранцията им за работа, не бях се сетил за това! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит с 3-та серия. Фактът, че вашият беше различен, без щракащ звук и внезапна повреда, ме кара да мисля, че сте прави, това може да е по-скоро механичен проблем, отколкото просто хлабаво окабеляване. Определено не искам да рискувам воланът да се забие в странно положение! Предполагам, че ще стисна зъби и ще го запиша. Още веднъж благодаря за всички полезни съвети, винаги е добре да се чуе от някой, който се е справял с тези немски коли преди. Ще се уверя, че ще ги попитам конкретно за механизма за регулиране, когато го занеса.

(Преведено от Английски)