moritz_nacht3
Решен проблем с възпламеняването на дизеловия двигател на Seat Inca
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Seat Inca от 2003 г. имаше проблем с прекъсване на плюс захранването на запалването (терминал 15), което предотвратяваше стартирането на двигателя. Първоначалното подозрение беше за дефектен кабел или букса, евентуално свързан със стартерното реле. Предложенията включваха проверка на релейния прекъсвач и оглед на кабелния сноп за повреди. В крайна сметка проблемът беше решен чрез отстраняване на корозирала букса в кутията с предпазители, за което бяха платени 95€.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
moritz_nacht3 (community.author)
Къде се намира релейното прекъсвач? Лесно ли е да се достигне до него или ще са ми необходими специални инструменти?
(community_translated_from_language)
christianstorm6
Местоположението на релейното превключвател може да варира, може би проверете вашето ръководство за употреба. Въпреки това, вероятно сте прави, че дефектен кабел е проблемът. Мисля, че вероятно трябва да го занесете в сервиз.
(community_translated_from_language)
moritz_nacht3 (community.author)
Оказа се корозирало съединение в кутията с предпазители. 95€ по-късно, всичко е наред.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
christianstorm6
Проверихте ли релейния превключвател? Спаднатото напрежение там може да е причина за това. Проверката на кабелния сноп за повреди също може да бъде от полза.
(community_translated_from_language)