moritz_nacht3

Решен проблем с възпламеняването на дизеловия двигател на Seat Inca

Моят дизелов Seat Inca от 2003 г. изписва грешка "Terminal 15 ignition positive interrupted". Двигателят не пали, а паметта на грешките потвърждава проблема. Мисля, че е дефектен кабел или букса. Някой виждал ли е това преди, може би свързано със стартовия соленоид?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Проверихте ли релейния превключвател? Спаднатото напрежение там може да е причина за това. Проверката на кабелния сноп за повреди също може да бъде от полза.

(Преведено от Английски)

Къде се намира релейното прекъсвач? Лесно ли е да се достигне до него или ще са ми необходими специални инструменти?

(Преведено от Английски)

Местоположението на релейното превключвател може да варира, може би проверете вашето ръководство за употреба. Въпреки това, вероятно сте прави, че дефектен кабел е проблемът. Мисля, че вероятно трябва да го занесете в сервиз.

(Преведено от Английски)

Оказа се корозирало съединение в кутията с предпазители. 95€ по-късно, всичко е наред.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: