LeoMueller

Решен проблем със системата за високо напрежение на Mercedes GLS Hybrid

Моят хибриден Mercedes GLS от 2020 г. ми дава съобщение за грешка във високоволтовата система. Започна само с появата на грешката, но сега двигателят понякога спира напълно, а друг път е като да карам със сериозно намалена мощност. Сканирах паметта за грешки и определено е свързано с високоволтовата система. Може ли да е проблем с разреждането на батерията или, още по-лошо, проблем с инвертора? Може би сензор за напрежение или електрическите кабели? Притеснявам се, че това ще струва състояние

(Преведено от Английски)

Хибриден Mercedes GLS от 2020 година имаше проблем с високоволтовата система, което водеше до спиране на двигателя и намалена мощност. Смяташе се, че проблемът е свързан с изтощаване на батерията, проблеми с инвертора, повреди на сензора за напрежение или проблеми с електрическото окабеляване. След консултация със специалист, проблемът беше идентифициран като силно разредена батерия и дефектен сензор за напрежение, които впоследствие бяха подменени, като по този начин грешката беше отстранена.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Уау, звучи грубо! Имах подобен проблем с моя GLS, въпреки че симптомите не бяха толкова драматични първоначално. Определено звучи като гремлин на високоволтовата система. Първо, проверихте ли 12V батерията? Слаба 12V батерия може да причини всякакви странности с хибридната система, дори да задейства високоволтови грешки. Също така, извършвана ли е наскоро работа по колата, особено нещо електрическо? Може да е хлабава връзка някъде. Показва ли някакви конкретни кодове за грешки?

(community_translated_from_language)

Благодаря за бързия отговор! Не съм проверявал лично 12V батерията, но кодът за грешка сочи към високоволтовата система. Няма и скорошна работа. Какво беше окончателното решение за вашия GLS? Дали беше проблем с инвертора или нещо друго?

(community_translated_from_language)

Добре, така че моята се оказа дълбоко разредена високоволтова батерия, която след това причини някои странни неща със сензора за напрежение. Колата си помисли, че има голяма повреда, оттук и грешките. Силно препоръчвам да го диагностицирате правилно в сервиз, който познава хибридите отвътре и отвън. Работата с високоволтови неща е много опасна. Те ще могат да установят точната причина, независимо дали става въпрос за разреждане на батерията, дефектен инвертор или нещо друго. Може да бъде и електрическо окабеляване, но проблемът със сензора за напрежение е по-вероятен. По-добре да се предпазиш, отколкото да съжаляваш

(community_translated_from_language)

Благодаря, оценявам съвета! Занесох го на местния си механик, който е специализиран в електрически превозни средства. Оказа се, че е силно разредена батерия и те замениха дефектен сензор за напрежение. Общата цена беше около 290 €. Колата работи перфектно сега! Още веднъж благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLS