sarahhuber1
Решен проблемът със забиването на дизела на Mercedes M Klasse
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
sarahhuber1 (Автор)
Благодаря за отговора. В момента нямам точните кодове, но определено сочи към всмукателния колектор. Къде точно трябва да търся този вакуумен теч? Нещо, което мога да проверя сам, или е твърде сложно без специални инструменти?
(Преведено от Английски)
ralfkoehler4
Изтичането на вакуум може да бъде трудно за откриване. Ако не се чувствате комфортно с работата по двигателя, бих ви посъветвал да го занесете в сервиз. Обгорелите всмукателни колектори на по-старите дизели могат да бъдат често срещан проблем. Възможна е теч на уплътнение. Те могат да направят димен тест, за да определят точното местоположение.
(Преведено от Английски)
sarahhuber1 (Автор)
Оценявам съвета, занесох го на местен механик и бяхте прави. Наистина беше дефектен всмукателен колектор с теч, вероятно поради обгаряне. Крайната сметка беше 1180 €, части и труд. Ауч! Но поне сега работи гладко. Благодарим отново!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ralfkoehler4
Звучи като вакуумна теч, може би теч на уплътнението на всмукателния колектор. Показва ли някакви специфични кодове или само общо предупреждение за проверка на двигателя? Ако имате вакуумна теч, това би обяснило неравномерната работа и спирането. Проверихте ли сензора на колектора?
(Преведено от Английски)